[轉(zhuǎn)] 通用航空業(yè)將獲政府資金補(bǔ)貼

2012-12-20 10:45 來(lái)源： 瀏覽：938 評(píng)論：(0) 作者：余凡

近兩年來(lái)持續(xù)升溫的通航產(chǎn)業(yè)，終于迎來(lái)了期盼已久的資金扶植。昨日記者獲悉，民航局、財(cái)政部聯(lián)合印發(fā)的《通用航空發(fā)展專項(xiàng)資金管理暫行辦法》（以下簡(jiǎn)稱《辦法》）已正式頒布實(shí)施。而這也是首個(gè)真正意義上的針對(duì)通航產(chǎn)業(yè)的專項(xiàng)補(bǔ)貼政策。

　　據(jù)了解，此次通用航空發(fā)展專項(xiàng)資金將用于通用航空作業(yè)補(bǔ)貼、通航飛行員培訓(xùn)補(bǔ)貼以及完善通用航空設(shè)施設(shè)備等方面?！掇k法》的惠及面較廣，不管?chē)?guó)有還是民營(yíng)企業(yè)，只要在中國(guó)境內(nèi)注冊(cè)登記，持有中國(guó)民用航空局頒發(fā)的通用航空經(jīng)營(yíng)許可證和運(yùn)行合格證的公司，均可申請(qǐng)通用航空發(fā)展專項(xiàng)資金。

　　此外，根據(jù)《辦法》，通用航空作業(yè)補(bǔ)貼將重點(diǎn)支持農(nóng)林牧漁、公益性較為明顯的社會(huì)事業(yè)以及承擔(dān)國(guó)家應(yīng)急救援任務(wù)的應(yīng)急救援飛行作業(yè)。具體補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)按不同作業(yè)類別、不同機(jī)型、不同起飛全重確定。

　　眾所周知，軍用航空、民用航空和通用航空是航空業(yè)的三大支柱，尤其是當(dāng)前我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展對(duì)通用航空有著巨大的需求，其中公務(wù)航空、私人航空、緊急救援、工業(yè)航空和農(nóng)林航空存在巨大增長(zhǎng)潛力。然而，這一新興行業(yè)在前進(jìn)過(guò)程中卻面臨不少困難，故對(duì)于國(guó)家出臺(tái)專項(xiàng)扶植基金的呼聲也不斷升高。

　　“應(yīng)該說(shuō)這一新《辦法》前期準(zhǔn)備花費(fèi)了好幾年的時(shí)間，現(xiàn)在終于出臺(tái)了，只要在實(shí)施階段能夠順利進(jìn)行，應(yīng)該對(duì)行業(yè)是一大利好。” 中國(guó)私用航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人智杰在接受記者采訪時(shí)表示。他分析，現(xiàn)在用于農(nóng)林作業(yè)的通航公司要想盈利還是比較困難，通航培訓(xùn)企業(yè)更是在成立之初就要做好前幾年不賺錢(qián)的準(zhǔn)備。在此背景下，資金補(bǔ)貼可以讓通航企業(yè)減輕資金壓力，更輕松地起飛。一位業(yè)內(nèi)專家告訴記者，通航企業(yè)飛行一小時(shí)可獲得幾百至幾千元不等的補(bǔ)貼。

　　此前，金鹿公務(wù)航空有限公司品牌主管李鷹鵬曾表示，未來(lái)幾年，中國(guó)的公務(wù)機(jī)市場(chǎng)必將迎來(lái)更迅猛的發(fā)展，國(guó)內(nèi)公務(wù)機(jī)總量將突破500架。然而，與公務(wù)機(jī)引進(jìn)速度相比，相應(yīng)的飛行員、乘務(wù)員、機(jī)務(wù)人員等配套人員的發(fā)展速度仍存在著一定滯后性。事實(shí)上，飛行員等人才嚴(yán)重短缺是整個(gè)通航產(chǎn)業(yè)面臨的瓶頸。

　　盡管包括通用飛機(jī)制造以及飛行等在內(nèi)的整個(gè)通航產(chǎn)業(yè)鏈都將得到助力，但一家通用航空企業(yè)高管則指出，《辦法》僅給已投入運(yùn)營(yíng)的通航企業(yè)補(bǔ)貼的做法稍顯滯后。“大家都看到，從去年開(kāi)始通航產(chǎn)業(yè)異常火熱，不少業(yè)外資本都躍躍欲試地想投身其中。但通航的進(jìn)入門(mén)檻并不低，所以籌建過(guò)程中會(huì)遇到各種困難，而這些企業(yè)才是最需要扶植的對(duì)象。因?yàn)楝F(xiàn)在運(yùn)營(yíng)的通航公司并不多，如果要想讓行業(yè)真正繁榮，必須吸引更多投資者。希望接下來(lái)，主管部門(mén)也能針對(duì)投資通航的企業(yè)予以資金和政策支持。” 上述高管稱。

評(píng)分: