摘要今年4月份交通運輸經(jīng)濟運行總體平穩(wěn)，但投資增速下滑、后續(xù)建設(shè)資金壓力加大。但總體判斷，上半年交通運輸行業(yè)運行穩(wěn)中偏緩，但仍將處于預(yù)期的合理區(qū)間。

　　在經(jīng)濟總體疲軟背景下，全國交通總體投資趨緩。其中，鐵路投資仍然持續(xù)較大降幅。

　　近日，交通部舉行例行新聞發(fā)布會。交通運輸部新聞發(fā)言人、政策研究室副主任李揚表示，今年4月份交通運輸經(jīng)濟運行總體平穩(wěn)，但投資增速下滑、后續(xù)建設(shè)資金壓力加大。但總體判斷，上半年交通運輸行業(yè)運行穩(wěn)中偏緩，但仍將處于預(yù)期的合理區(qū)間。

　　綜合交通投資趨緩

　　交通部提供數(shù)據(jù)顯示，4月份，鐵路、公路、水路共完成固定資產(chǎn)投資1501億元，同比下降1.2%，增速較3月份繼續(xù)下降6.2個百分點。

　　其中，鐵路建設(shè)完成投資365億元，下降16.9%；公路建設(shè)完成投資1010億元，增長5.9%；水路建設(shè)完成投資117億元，下降1.8%。

　　1至4月，鐵路、公路、水運累計完成客運量、旅客周轉(zhuǎn)量同比分別增長4.9%和4.2%，增速較去年同期放慢1.1個和3.2個百分點；累計完成貨運量、貨物周轉(zhuǎn)量同比分別增長7.4%和5.4%，增速較去年同期放慢1.5個和加快0.6個百分點。

　　單就4月份來看，鐵路、公路、水路共完成客運量為33.7億人、旅客周轉(zhuǎn)量2563億人公里，同比分別增長5.1%和5.6%。受提價影響，鐵路貨運卻連續(xù)負增長，4月份鐵路貨物發(fā)送量、周轉(zhuǎn)量分別同比下降3.3%和7.1%。

　　與此同時，港口吞吐量穩(wěn)步增長，外貿(mào)吞吐量增速波動明顯。4月份，規(guī)模以上港口貨物吞吐量達到9.5億噸，同比增長5.0%，與一季度基本持平；其中外貿(mào)吞吐量增長9.2%，呈現(xiàn)1至2月高、3月低、4月回升的波動走勢。

　　多機構(gòu)研報認為，作為國民經(jīng)濟的“晴雨表”，中國綜合交通系統(tǒng)的數(shù)據(jù)與整體經(jīng)濟情況相吻合。

　　“今年4月份交通運輸經(jīng)濟運行總體平穩(wěn)，但投資增速下滑、后續(xù)建設(shè)資金壓力加大。但總體判斷，上半年交通運輸行業(yè)運行穩(wěn)中偏緩，但仍將處于預(yù)期的合理區(qū)間。”李揚說，當前，國家加大了對中西部鐵路、棚戶區(qū)改造等公共基礎(chǔ)設(shè)施的投資力度，鐵路年度投資總額上調(diào)至8000億元。預(yù)計下一階段，全社會固定資產(chǎn)投資增速可能進入新一輪的小幅抬升期，投資環(huán)境可能略有寬松。

　　民生證券宏觀研究院研究員25日在接受采訪時稱，二季度以后多項基建工程將開啟，同時首批公布的80個引資項目包含了眾多重大交通項目，預(yù)計后期數(shù)據(jù)會回升。

　　鐵路投資驟降

　　發(fā)布會上公布的數(shù)據(jù)顯示，鐵路建設(shè)完成投資365億元，下降16.9%。數(shù)據(jù)還顯示，今年1-4月，交通固定資產(chǎn)投資總量達到4283億元，同比增長6.6%。其中，鐵路建設(shè)完成投資1078億元，下降2.8%。

　　梳理數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，今年以來，鐵路投資一直呈現(xiàn)下滑狀態(tài)，但降幅在逐步收窄。中國工程院院士王夢恕對稱，一季度投資低迷是常態(tài)，從二季度開始這一情況將逐步改變。券商報告也認為，在內(nèi)需不旺的情況下,盡管不會出臺類似2008年四萬億的刺激政策，但高鐵和水利等重點領(lǐng)域的投資，投入應(yīng)該還是會加大,近段時期中央政府的表態(tài)也印證了這點。

　　目前，鐵路建設(shè)資金主要來源于發(fā)債和銀行貸款。中國鐵路總公司日前公告稱，2014年一季度稅后利潤為虧損59.28億元。有分析認為，二季度以來，商業(yè)銀行陸續(xù)開始向鐵路建設(shè)項目發(fā)放貸款，這將緩解此前鐵路投資資金壓力緊張的局面。

　　值得注意的是，繼一季度全國鐵路貨運量呈明顯下降后，2014年1至4月，全路貨運下滑勢頭未得到遏制，有效貨源和貨源裝車兌現(xiàn)率繼續(xù)呈下降趨勢。

　　此前從鐵總?cè)耸刻帿@悉，今年前四月全國鐵路貨運總發(fā)送量完成12.613億噸，同比下降3.43%；其中貨物發(fā)送量完成12.608億噸，同比下降3.28%；行包發(fā)送量52萬噸，同比下降80.30%。從數(shù)據(jù)上看，當前全路貨運主要指標均呈同比下降趨勢，但下降幅度較一季度相比稍緩。