市場(chǎng)預(yù)計(jì)今年國(guó)內(nèi)鐵礦石供需總體保持平衡

　　在近日走訪中，多家鋼企負(fù)責(zé)人對(duì)期貨日?qǐng)?bào)表示，目前企業(yè)對(duì)鐵礦石的采購(gòu)量沒(méi)有大的變化。

　　“幾年前鋼企庫(kù)存經(jīng)常維持在2個(gè)月左右，由于目前資金成本較高，我們公司鐵礦石庫(kù)存基本維持在1個(gè)月左右，較前期沒(méi)有大的變化?！敝刑熹撹F國(guó)際貿(mào)易部總經(jīng)理陸陽(yáng)表示，據(jù)他了解，當(dāng)?shù)仄渌笮弯搹S在采購(gòu)上也無(wú)大的動(dòng)作?！氨狈揭恍╀搹S受物流限制較少，庫(kù)存甚至維持在7―10天的水平。”

　　“目前國(guó)內(nèi)鋼企鐵礦石庫(kù)存平均在25―40天?！瘪R鞍山鋼鐵股份有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人稱。

　　據(jù)了解，華東地區(qū)鋼廠所采購(gòu)鐵礦石原料中進(jìn)口礦居多，國(guó)產(chǎn)礦較少?！皣?guó)內(nèi)精粉剛開始我們也買，后來(lái)由于價(jià)格居高不下，我們便逐漸減少使用，現(xiàn)在很少使用?！标戧?yáng)說(shuō)，國(guó)產(chǎn)鐵礦石開采成本較高，加之近兩年環(huán)保要求不斷提高，支撐國(guó)產(chǎn)礦價(jià)格不斷走高。

　　當(dāng)前國(guó)內(nèi)鐵礦石的需求格局與運(yùn)費(fèi)因素也不無(wú)關(guān)系。江蘇太和物流有限公司工作人員稱，受北煤南運(yùn)影響，湛江港、防城港船只在卸煤后出現(xiàn)大量空船，在北上過(guò)程中通常會(huì)給出較低的運(yùn)價(jià)?！皟筛郾鄙线\(yùn)輸鐵礦石，運(yùn)費(fèi)大概在20―25元/噸，而環(huán)渤海區(qū)域港口運(yùn)費(fèi)在30元/噸，華東地區(qū)及南方鋼企通常會(huì)選擇運(yùn)費(fèi)更低的南方港口?！?/p>

　　據(jù)海關(guān)總署日前發(fā)布的數(shù)據(jù)，9月份我國(guó)進(jìn)口鐵礦石7458萬(wàn)噸，環(huán)比增加557萬(wàn)噸，進(jìn)口均價(jià)為126.18美元/噸，較8月上漲7.34美元/噸?！拌F礦石進(jìn)口的增加與7、8月份國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格的好轉(zhuǎn)不無(wú)關(guān)系?！币黄髽I(yè)人士表示。

　　“目前全球的粗鋼增量基本都來(lái)自中國(guó)，今年我國(guó)粗鋼產(chǎn)量有望增加5000萬(wàn)噸左右（調(diào)整后），對(duì)應(yīng)礦石需求增加約8000萬(wàn)噸。”萬(wàn)達(dá)期貨分析師夏君彥介紹說(shuō)。

　　國(guó)際礦業(yè)巨頭力拓集團(tuán)日前公布的新一期產(chǎn)量數(shù)據(jù)顯示，三季度該集團(tuán)旗下澳大利亞和加拿大公司鐵礦石產(chǎn)量為創(chuàng)紀(jì)錄的6830萬(wàn)噸。“當(dāng)前一些大的礦山開始更多地提供現(xiàn)貨，在港口進(jìn)行招標(biāo)，這部分增量約占其總發(fā)貨量的20%―30%?！眹?guó)信期貨分析師施雨辰對(duì)期貨日?qǐng)?bào)說(shuō)。

　　根據(jù)調(diào)研機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，今年淡水河谷、力拓、必和必拓、FMG四大礦山巨頭礦石產(chǎn)量同比預(yù)計(jì)將增加約6000萬(wàn)噸?！凹由衔覈?guó)國(guó)內(nèi)鐵精粉增產(chǎn)2000萬(wàn)噸，今年鐵礦石供需總體保持平衡。不過(guò)考慮到后期四大礦山巨頭產(chǎn)能擴(kuò)張仍然迅速，2014年后鐵礦石供應(yīng)將趨于寬松?！毕木龔┱f(shuō)。

　　“今年四季度和明年一季度鐵礦石價(jià)格預(yù)計(jì)在120―130美元/噸之間，近期價(jià)格肯定是往上走的?！变撝铱偨?jīng)理吳文章表示。多位分析人士也對(duì)此表示認(rèn)同，并預(yù)計(jì)鐵礦石價(jià)格長(zhǎng)期將呈振蕩回落態(tài)勢(shì)，但在120美元/噸附近有望獲得一定支撐。