你降5分，我降一毛，你充值返現(xiàn)，我免費洗車。年初以來，省城各品牌加油站競相卷入價格大戰(zhàn)之中，汽柴油零售優(yōu)惠幅度不斷加大。在業(yè)內(nèi)人士看來，這場罕見的價格大戰(zhàn)背后，是國家發(fā)改委出臺“地板價”后零售價被鎖定，與煉廠成品油批發(fā)價格持續(xù)下跌的合力所致，批零價差的擴大帶給加油站更多利潤，也給他們降價促銷留足了空間。B1、B2撰稿張冠超

　　打價格戰(zhàn)的底氣

　　最近，不少市民和私家車主都注意到，市區(qū)各大加油站啟動了加油促銷活動，而且降價力度越來越大，甚至一些從來不搞活動的小加油站，也開始做促銷，不少車主都趁機加油、買充值卡，忙得不亦樂乎。

　　在位于濟南南部的中石化濟南第一加油站了解到，兩周前，中石化開始執(zhí)行汽油每升直降0.4元的優(yōu)惠活動，目前還未明確活動截止時間。而在山大路的中石油加油站，優(yōu)惠力度也十分相似，汽油每升價格下調(diào)了0.45元，此外，很少做活動的中石油第九加油站，也在兩周前做起了促銷，周二和周五加油每升優(yōu)惠0.5元。

　　不獨國營加油站，外資加油站的優(yōu)惠力度也很大。殼牌濟南二環(huán)南路加油站的工作人員介紹，目前該站執(zhí)行優(yōu)惠活動有兩項，一項是用加油卡加油，每升可以優(yōu)惠4毛，另一項是充值返現(xiàn)，最高可返120元，如果兩種優(yōu)惠疊加，每升價格最多可降6毛錢。

　　就民營加油站來說，濟南中惠澤加油站一位負責(zé)人介紹，目前市內(nèi)多個加油站的每升汽油價格降幅都超過8毛，這8毛錢中，有4毛錢是直降，另外辦加油卡還享受優(yōu)惠和返現(xiàn)，再加上積分換購商品的優(yōu)惠，最高降幅可達0.88元/升，而大橋加油站也在周六施行每升汽油直降0.6元的優(yōu)惠。

　　采訪中發(fā)現(xiàn)，促銷力度最大的加油站，還得數(shù)地方煉廠自有加油站。在濟南工業(yè)南路的順通石化，每升汽油的優(yōu)惠幅度已達1.1元，車主單次加油150元以上還可享受免費洗車，而在京博石化第30加油站，目前執(zhí)行每加8升送1升的活動，充值1000元以上還可享受更多優(yōu)惠，加起來每升可優(yōu)惠1元。

　　京博石化的工作人員表示，新活動是上周才開始的，而此前的活動是每周四加10升油送1升，相比之下近期優(yōu)惠力度要大得多，而殼牌加油站的員工也介紹，從下個月開始，該加油站的優(yōu)惠力度將更大。

　　批零價差增幅大　加油站利潤厚不少

　　為何眾多加油站都選擇近期促銷？卓創(chuàng)資訊分析師秦文平和生意社分析師盧興俊給出了同樣的答案，他們認為加油站能夠放馬降價背后，是成品油批發(fā)價格持續(xù)走低與“地板價”鎖定零售價的合力所致，使加油站利潤能夠持續(xù)上漲。

　　說起“地板價”的由來，盧興俊介紹，今年1月13日，國家發(fā)展改革委曾發(fā)出通知，決定設(shè)定國內(nèi)成品油價格調(diào)控下限，當(dāng)國內(nèi)成品油價格掛靠的國際市場原油價格低于每桶40美元時，國內(nèi)成品油價格不再下調(diào)，這被人們形象地譽為“地板價”?！?月27日，"地板價"首次發(fā)揮作用，調(diào)價窗口暫停開啟，成品油零售價維持不變，此后的2月15日、2月29日、3月14日的3個窗口期，成品油調(diào)價連續(xù)擱淺，所以汽柴油零售價格一直停留在1月14日的價格上?！北R興俊介紹。

　　雖然“地板價”的出現(xiàn)讓國內(nèi)成品油零售價格紋絲不動，但受國際原油價格不斷下跌影響，煉廠賣給加油站的成品油批發(fā)價格卻一路走低?！皩佑驼緛碚f，進貨價一直在下降，出貨價卻沒有變，利潤自然會變得更多。”秦文平告訴。據(jù)卓創(chuàng)資訊提供的數(shù)據(jù)顯示，主營煉廠（即中石油、中石化等國有企業(yè)煉油廠）方面，在93#汽油零售均價于1月14日被鎖定為7278元/噸后，批零價差從當(dāng)日的1077元/噸，一度增至3月8日的1384元/噸高點，而這一節(jié)點前后，也是國營加油站開始執(zhí)行大幅優(yōu)惠活動的日期。

　　相比汽油價格，主營煉廠的柴油批零價差變化更為明顯，1月14日的批零價格差還僅有265元/噸，而到3月22日已擴大到821元/噸?！爸鳡I煉廠自建加油站多，有完善的銷售渠道，所以鎖定零售價格后，其銷售端的利潤會大幅增加，這也為他們降價留出了很大的空間?！鼻匚钠秸f。

　　“地板價”+“海外購”地?zé)捚髽I(yè)迎雙重紅利

　　作為地?zé)挻笫。綎|地?zé)挳a(chǎn)能占全國地?zé)捒偖a(chǎn)能的70%，在油價新政和市場波動中，眾多山東地?zé)捚髽I(yè)也成為直接受益者。相比短期利好，國家去年陸續(xù)向地?zé)捚髽I(yè)放開進口原油使用權(quán)、原油非國營貿(mào)易進口資質(zhì)、成品油出口資質(zhì)，則是真正意義上給行業(yè)吃了“定心丸”。

　　從短期效應(yīng)來看，卓創(chuàng)資訊提供數(shù)據(jù)顯示，1月14日，地?zé)挳a(chǎn)出的93#汽油批零價差為2465元/噸，1月22日出現(xiàn)2840元/噸的高點，此后一路走低至3月22日的2344元/噸。在柴油方面，0#柴油批零價差1月14日時為1537元/噸，此后一路上漲至2月26日2565元/噸的高點，本月22日跌至2077元/噸。

　　“地方煉廠批零價格差比主營煉廠變動要小一些，但是價格差本身要大于后者，所以在降價幅度上，地方煉廠自營加油站的空間要大一些，而現(xiàn)在兩桶油都競相打起價格戰(zhàn)，地?zé)捚髽I(yè)迎戰(zhàn)中自然會加大降價力度來吸引消費者，但總體上看肯定比"地板價"出臺前賺得多?！北R興俊告訴。

　　據(jù)了解，國家發(fā)改委去年2月發(fā)布《關(guān)于進口原油使用管理有關(guān)問題的通知》，山東地?zé)挻撕箨懤m(xù)獲得了進口原油使用權(quán)、原油非國營貿(mào)易進口資質(zhì)、成品油出口資質(zhì)等三項權(quán)利，這意味著地?zé)捚髽I(yè)可以從海外購買原油當(dāng)做煉油原料，對地?zé)捫袠I(yè)來說是歷史性的突破。

　　秦文平介紹，國有煉廠煉制成品油多使用優(yōu)質(zhì)原油，而受此前的政策所限，地?zé)捚髽I(yè)用來煉成品油的原料主要是燃料油，這種油是原油經(jīng)蒸餾而留下的黑色粘稠殘余物，有“垃圾油”之稱，需要經(jīng)過復(fù)雜的化學(xué)處理，煉化難度大而且成本非常高。

　　亞通石化董事長唐興黨告訴，加工一噸燃料油的成本是200元左右，而加工一噸原油的成本是150元左右，這樣每噸就能省50元左右。他表示，去年亞通石化共獲得了276萬噸的原油進口允許量，這樣算下來，公司一年能節(jié)約1.38億元的煉化成本。

　　據(jù)了解，2015年5月至今，山東已有10家地?zé)捚髽I(yè)獲批原油進口資質(zhì)，八家在等待落實，進口原油使用配額共計將達8950.4萬噸，如果按照每噸節(jié)約50元煉化成本計算，每年將為山東地?zé)捚髽I(yè)省下44.75億元。

　　同時，地?zé)捚髽I(yè)也在積極打通上下游渠道，如東明石化、京博石化、墾利石化等，均在積極建設(shè)海外石油貿(mào)易公司和加油站，其中，東明石化還與山東省煉油化工協(xié)會聯(lián)合發(fā)起了中國石油(601857,股吧)采購聯(lián)盟，十多家地?zé)捚髽I(yè)將集體“出海買油”。