[轉(zhuǎn)] 滬鋅 將重回探底之路

2016-03-30 00:53 來(lái)源: 陳小波 瀏覽:1105 評(píng)論:(0) 作者:開拓者金融網(wǎng)

  自1月中旬開始,滬п指數(shù)累計(jì)漲幅高達(dá)16%,但是3月以來(lái),滬鋅自高位開始調(diào)整。市場(chǎng)有觀點(diǎn)認(rèn)為,國(guó)內(nèi)外鋅礦及鋅冶煉企業(yè)主動(dòng)減產(chǎn)減緩了供給端的壓力,未來(lái)鋅價(jià)有可能步入牛市。但筆者認(rèn)為,下游需求仍無(wú)亮點(diǎn),鋅價(jià)將重回尋底之路。

  需求疲軟將壓制鋅價(jià)

  基建投資方面,1―2月,城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資額為38008億元,同比增長(zhǎng)10.2%,較2015年平均增速提高0.2個(gè)百分點(diǎn)。但分產(chǎn)業(yè)來(lái)看,第三產(chǎn)業(yè)投資增速仍高于整體增速。水利、環(huán)境和公共設(shè)施投資已接力交通投資成為基建投資里增速最高的部分。施工項(xiàng)目投資增速及新開工項(xiàng)目增速為13.9%及41.4%,分別較2015年平均增速提高9.6及35.6個(gè)百分點(diǎn),增速較大。新的投資領(lǐng)域?qū)︿\消費(fèi)的需求會(huì)弱于交通投資,這將不利于鋅消費(fèi)的回升。此外,從基建投資周期來(lái)看,基建投資對(duì)消費(fèi)的拉動(dòng)要到下半年才能顯現(xiàn)。

  汽車市場(chǎng)方面,數(shù)據(jù)顯示,1―2月,乘用車共銷售361.33萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)5.11%,增幅比上年同期減緩3.61個(gè)百分點(diǎn)。汽車庫(kù)存增加,將導(dǎo)致未來(lái)市場(chǎng)對(duì)鋅需求下滑。同時(shí),鋁價(jià)和不銹鋼價(jià)格低迷,特別是鋁價(jià)大幅低于鋅價(jià),不銹鋼和鋁材將擠占部分鋅制品市場(chǎng)。因此,我們認(rèn)為,建筑和房地產(chǎn)用鋅在2016年上半年將維持低增長(zhǎng),甚至出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。

  鋅精礦供給充裕,精鋅庫(kù)存較高

  2015年以來(lái),Glencore、Nyrstar和Trecora因鋅價(jià)低迷而減產(chǎn)或暫停的產(chǎn)能涉及54.6萬(wàn)噸,這部分產(chǎn)能執(zhí)行與鋅價(jià)有關(guān)。伴隨著鋅價(jià)的回升,不排除這部分產(chǎn)能復(fù)產(chǎn)。此外,國(guó)內(nèi)新增產(chǎn)能也將補(bǔ)充國(guó)外減產(chǎn)的部分。盛屯集團(tuán)在其上市公司公告中表示,2015年開拓了鋅鍺與稀貴新材料板塊。四環(huán)電鋅目前鋅產(chǎn)能為15萬(wàn)噸,未來(lái)計(jì)劃將鋅產(chǎn)能擴(kuò)大到80萬(wàn)噸。此外,根據(jù)我們對(duì)部分中小礦山的跟蹤,在當(dāng)前價(jià)格下,2015年關(guān)停的中小礦山開始逐步復(fù)產(chǎn)。如果鋅價(jià)長(zhǎng)期維持在14000元/噸上方,預(yù)計(jì)復(fù)產(chǎn)的中小礦山數(shù)量會(huì)增多,這會(huì)對(duì)未來(lái)鋅精礦市場(chǎng)形成增量。基于此,我們認(rèn)為,鋅礦供給收縮不會(huì)導(dǎo)致鋅精礦緊缺。

  數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)2月精煉鋅進(jìn)口44704噸,同比上升158.49% ,延續(xù)了自去年9月以來(lái)的高進(jìn)口態(tài)勢(shì)。截至3月21日,國(guó)內(nèi)主要地區(qū)的鋅錠庫(kù)存為41.545萬(wàn)噸,較上一周下滑0.975萬(wàn)噸,但仍處于高位。同比往年,今年庫(kù)存水平較高,后期去庫(kù)存節(jié)奏或相對(duì)緩慢。

  在我們調(diào)研的過程中,有冶煉企業(yè)表示,目前冶煉廠銷售情況弱于去年,企業(yè)主要通過交割來(lái)銷售鋅錠。在期鋅上漲過程中,國(guó)內(nèi)現(xiàn)貨市場(chǎng)鋅錠價(jià)格維持貼水在100―150元/噸,表明市場(chǎng)精鋅供應(yīng)仍偏寬松。

  近期,滬鋅指數(shù)有所回落,從周線來(lái)看,已經(jīng)形成了一條下行壓力線。預(yù)計(jì)短期內(nèi)滬鋅將回踩14000元/噸一線的平臺(tái)支撐,若跌破該支撐位,未來(lái)回落至13500元/噸一線的概率較大。若宏觀經(jīng)濟(jì)回暖不及預(yù)期,不排除滬鋅重新下探至13000元/噸下方。 (作者單位:大有期貨)

(責(zé)任編輯:羅浩 HN066)


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