中證之聲

　　 李香才

　　近來國內鋼材市場價格如同“過山車”，隨著價格走高，鋼企盈利有望改善。從供需兩端來看，供應方面去產能和需求方面基建、房地產行業(yè)均有望產生積極影響。不過有專家指出，短期內去產能難見實效，房地產市場去庫存時間較為漫長，2016鋼材需求整體還是呈下降趨勢。

　　價格暴漲暴跌

　　近期國內鋼市經歷有史以來最為瘋狂的一輪走勢，用“暴漲暴跌”來形容再恰當不過。從春節(jié)前開始，鋼材價格出現回升，引起了各界的廣泛關注。春節(jié)過后，鋼材價格在回升過程中又出現了大幅波動，部分品種價格漲幅超過預期，之后又大幅回落。

　　中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會指出，2月由于“春節(jié)”長假的影響，國內市場鋼鐵生產和消費都處于低水平運行狀態(tài)。受國家化解過剩產能政策預期影響，鋼材價格升幅較上月有所加大。從漲幅情況看，2月華北地區(qū)升幅較大，東北地區(qū)升幅較小。隨著企業(yè)復產增多，后期鋼價缺乏大幅上漲的基礎，價格仍將呈波動走勢。

　　雖然經歷前段時間的暴漲暴跌，但各地各品種鋼材價格較之前期低點仍有較大的漲幅，短期內仍有調整的需要，特別是一些暴漲后還沒怎么回落的品種和城市，價格下跌有助于釋放風險，有利于后市行情的健康運行。

　　需要注意的是，河鋼4月份板材指導價格出臺，多數品種上漲400元以上，成為市場再度拉升的導火索。另外，寶鋼、武鋼以及鞍鋼等廠家也全面上調四月份價格政策，為鋼市上漲再添動力。

　　從庫存方面看，根據中鋼協(xié)統(tǒng)計，2016年3月，全國20個城市5大類品種鋼材社會庫存環(huán)比繼續(xù)回升，但升幅比上年有所降低，其中長材庫存回升幅度較大，冷軋板和中厚板庫存較上月略有下降。3月庫存945.94萬噸，環(huán)比增加104.25萬噸，上升12.39%。其中鋼材市場庫存總量853.34萬噸，比上月增加111.38萬噸，上升15.01%；港口庫存92.6噸，比上月減少7.13噸，下降7.15%。

　　供需兩端發(fā)力

　　今年的政府工作報告中指出，要著力化解過剩產能和降本增效。重點抓好鋼鐵、煤炭等困難行業(yè)去產能，堅持市場倒逼、企業(yè)主體、地方組織、中央支持，運用經濟、法律、技術、環(huán)保、質量、安全等手段，嚴格控制新增產能，堅決淘汰落后產能，有序退出過剩產能。采取兼并重組、債務重組或破產清算等措施，積極穩(wěn)妥處置“僵尸企業(yè)”。完善財政、金融等支持政策，中央財政安排1000億元專項獎補資金，重點用于職工分流安置。

　　對于鋼鐵行業(yè)來說，《關于鋼鐵行業(yè)化解過剩產能實現脫困發(fā)展的意見》中指出，“十三五”時期，要求化解1-1.5億噸的過剩產能。工信部指出要通過化解過剩產能，使鋼鐵行業(yè)產能利用率恢復到75%以上的相對合理水平。2015年底，我國粗鋼產能約為12億噸，按照2015年產量測算產能利用率不足67%。按照8億噸的粗鋼生產規(guī)模，要達到75%的產能利用率，到2020年，至少需要淘汰1.3億噸的鋼鐵產能。

　　從需求方面，基建、房地產等領域有望刺激需求。截至1月底，全國11大類重大工程完成投資已超過5萬億元，已開工項目增加13個，今年這些工程項目需要繼續(xù)進行大量投資。按照規(guī)劃，2016年內還要啟動一批“十三五”規(guī)劃重大項目，鐵路公路將迎來逾2萬億元投資盛宴。其中完成鐵路投資8000億元以上、公路投資1.65萬億元，此外還將進行20項重大水利工程，建設水電核電、特高壓輸電、智能電網、油氣管網、城市軌道交通等重大項目，中央預算內投資增加到5000億元。

　　隨著去庫存加碼，今年全國商品房銷售實現“開門紅”，呈現量價齊升局面，帶動房地產投資率先轉暖。在房地產投資回升和基礎設施投資共同推動下，全國固定資產投資初步扭轉持續(xù)回落局面。房地產是鋼材需求的重要領域，房地產投資率先回升，有利于增加國內鋼材需求。

　　不過有專家認為，今年世界經濟形勢整體不樂觀，鋼材出口貿易所面臨的摩擦繼續(xù)加劇，出口增長難度加大。同時，國內經濟下行壓力仍然很大，去產能短期難見實效，加之受房地產市場去庫存壓力影響，2016年整體鋼材需求仍呈下降趨勢。