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[轉] 昆明商品交易市場轉型在即

2013-09-13 06:29 來源: 云南信息報 瀏覽:258 評論:(0) 作者:開拓者金融網

  從2010年開始,昆明市開始對主城區(qū)三環(huán)以內的批發(fā)和批零兼營市場進行搬遷或原址改造提升3年行動,到2012年已拆遷或改造了76個市場。近期,昆明市政府又專門制定出臺《關于完善商貿流通體系促進商貿流通產業(yè)科學發(fā)展的實施意見》(以下簡稱《實施意見》),明確了主城區(qū)商品交易市場關閉搬遷和轉型升級的行動路線圖。今后兩年內主城區(qū)要關閉搬遷和轉型升級103個商品交易市場,涉及商戶19788戶,總經營面積達3941854平方米。

  9月底前關閉搬遷16個市場

  按照“有承接平臺的先搬遷、對周圍交通影響大的先搬遷、同一業(yè)態(tài)的統(tǒng)一搬遷”的原則,2013年7月31日關閉昆明菊花園中藥材市場;8月30日關閉叁斗鋼材物流中心能承接的7個鋼材市場;9月30日關閉包括十堰大車汽配城在內的8個市場。了解到,16個市場將于9月底前關閉搬遷,而今年將一共完成39個市場的關閉搬遷工作,對暫時無承接平臺的商品交易市場列入2014年的工作任務。

  據(jù)了解,昆明市從2010年開始,對主城區(qū)三環(huán)路以內批發(fā)及批零兼營市場開展搬遷或原址改造提升三年行動,同時在繞城線交通節(jié)點附近區(qū)域,新規(guī)劃建設14個泛亞商貿物流中心。到2012年共實際拆遷市場38個,面積18萬平方米,轉移經營戶22992戶,轉移從業(yè)人員51237人。原址改造提升38個市場;因承接平臺新的市場尚未建成不具備關閉條件的市場有38個。與此同時,14個泛亞商貿物流中心中的昆明螺螄灣國際商貿城、晉寧青山物流園區(qū)中的叁斗鋼鐵物流中心、晉寧晉城云南泛亞商用車物流城等項目已經建成,晉寧晉城泛亞工業(yè)品商貿物流中心也將相繼建成。

  今年,為加快商貿流通產業(yè)發(fā)展,新一輪商品交易市場整治搬遷范圍從前三年的三環(huán)路內擴大到主城區(qū)范圍內,在2014年底前完成主城區(qū)范圍內103個商品交易市場的整治搬遷轉型升級工作。

  7大鋼材市場已歇業(yè)

  按照昆明市政府要求,8月30日前必須關閉的7個鋼材市場分別為:叁斗鋼材交易市場、浩宏鋼材批發(fā)市場、昆明金馬正昌金屬物資商場(鐵公雞鋼材市場)、云南省鋼材市場、明波鋼材批發(fā)市場、昆明明波泰來鋼材市場、昆明市西山區(qū)鋼材現(xiàn)貨市場。

  在此次搬遷的7個鋼材市場中,位于東站涼亭片區(qū)的云南省鋼材市場是規(guī)模最大的市場。該市場建于上世紀60年代,每年的鋼材吞吐量達到了300多萬噸,云南全省的鋼材大多由此流向全省各地。

  走進云南省鋼材市場,昔日車水馬龍的車流已不復存在,熙熙攘攘的人流也已散去。在市場大門口,一個關于告知市場已關停的橫幅很是打眼?!笆袌?月30日正式關停,上月24日市場的貨物已經只出不進了,市場庫存已搬走數(shù)千噸?!笔袌鲛k公室一位工作人員介紹。同樣的情況還發(fā)生在其他6個鋼材市場。鋼材市場的多數(shù)商戶已經拉下了卷簾門,少數(shù)商戶在清點貨物,極少商戶開門,但幾無生意。

  “我們的要求是8月30日關停,之后陸續(xù)搬遷至昆明市政府規(guī)劃的商貿物流中心里邊。由于鋼材量大,難以搬遷,之后的搬遷工作可能持續(xù)一兩個月?!崩ッ魇猩虅站忠晃回撠熑私榻B說。

  滿足搬遷商戶衣食住行

  據(jù)晉寧縣政府相關工作人員介紹:“為方便企業(yè)辦理證照,晉寧縣制定入駐企業(yè)涉及工商、稅務、機構代碼、消防等手續(xù)的辦證指南,明確行政審批手續(xù)幫辦人,抽調了相關人員到晉寧承接主城商貿物流項目搬遷工作協(xié)調服務辦公室,集中為搬遷企業(yè)辦理證照和手續(xù),節(jié)約搬遷企業(yè)的辦證時間”。

  據(jù)了解,云南叁斗鋼鐵物流中心、云南泛亞商用車物流城、晉城泛亞工業(yè)品商貿物流中心周邊有868家餐飲服務企業(yè)、17家醫(yī)療機構,102家住宿企業(yè),7所小學,2所中學、2所高中,并有4條公交線路通過該區(qū)域,運行車輛104輛,可以滿足搬遷企業(yè)醫(yī)、食、住、行及子女的就學需求。

  改善人居環(huán)境引導產業(yè)升級

  昆明市商務局副局長、市主城區(qū)商品交易市場整治搬遷工作指揮部辦公室副主任董錦元接受媒體采訪時表示,近些年來,昆明市商貿流通業(yè)雖然取得長足發(fā)展,成為第三產業(yè)的重要組成部分。但昆明市商貿流通業(yè)布局不合理、體系不完善、流通成本高等問題依然突出。目前主城區(qū)內的部分商品交易市場,都以經營大宗商品為主,進出商品量較大,都需大型貨運車輛運輸,大貨車進出主城區(qū)域增加城市交通擁堵。并且隨著城市建設的擴張,多數(shù)市場周邊都建成居民小區(qū),而市場交通擁堵、影響居民出行,環(huán)境臟亂差、擾民等問題較為突出,嚴重影響人居環(huán)境。昆明市政府已經決定,將逐步對貨運交通系統(tǒng)進行調整,擴大大型貨運車輛限行范圍,今后繞城線范圍內區(qū)域將禁止大型貨運車輛通行。

  董錦元稱,通過實施商品交易市場外遷,把分散于主城區(qū)的商品交易市場,按照經營業(yè)態(tài)的不同,把同一業(yè)態(tài)的市場逐步外遷到新規(guī)劃建設的商貿物流中心,實現(xiàn)集聚發(fā)展,形成規(guī)模效應;同時利用置換出來的市場原址土地,發(fā)展總部經濟、樓宇經濟等新興產業(yè),不僅可以實現(xiàn)第三產業(yè)的轉型升級,也可以提高土地的利用效率和產出效益。并加快發(fā)展現(xiàn)代服務業(yè)和便民商業(yè)服務設施,改善市民的人居環(huán)境。另外,此次市場搬遷是按照城市規(guī)劃和產業(yè)規(guī)劃搬遷,將避免過去市場才搬了幾年又要搬遷、反復搬遷的情況發(fā)生,減少市場業(yè)主和商戶的損失。


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