歐洲5000多名鋼鐵業(yè)者15日在比利時布魯塞爾歐盟總部外舉行游行，抗議來自中國的廉價進口鋼材，并警告歐盟不要承認中國的市場經(jīng)濟地位。全球經(jīng)濟增長頹靡，導(dǎo)致全球鋼鐵市場持續(xù)供大于求。而受到相對較高幣值的影響，歐洲鋼鐵基本已經(jīng)無法與其他國家競爭，大規(guī)模游行將中國鋼鐵再次推到了風口浪尖。歐委會近期頻繁針對中國鋼鐵產(chǎn)品發(fā)起貿(mào)易救濟調(diào)查，中方對此高度關(guān)注。中方希望歐委會嚴格遵守世貿(mào)組織規(guī)則，審慎、克制、依法使用貿(mào)易救濟工具。

　　 伴隨全球經(jīng)濟危機爆發(fā)，中國鋼鐵出口受到了各方的排擠，中國商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，2015年，中國鋼鐵遭遇的貿(mào)易摩擦案件共37起，涉案金額達47億美元。這是中國鋼鐵連續(xù)第八年列遭遇貿(mào)易摩擦次數(shù)最多的行業(yè)首位。與此同時，2015年，中國鋼鐵企業(yè)全年鋼材出口量達到1.124億噸，同比增加19.9%。

　　 中國鋼鐵海外受阻真應(yīng)了“樹大招風”、“槍打出頭鳥”的老話，假如我們把世貿(mào)比作一個超級市場，需求旺盛的時候都有錢賺，但是當下經(jīng)濟蕭條，人氣稀少利潤下滑，單單中國鋼鐵物優(yōu)價廉人頭攢動，這就引來當?shù)匕灾鞯呐艛D，甚至要將中國鋼鐵驅(qū)逐門外，這是何等的不公平。有預(yù)計稱，國內(nèi)鋼鐵需求將在2016年從去年的6.68億噸下滑至6.54億噸左右。鐵礦石進口量可能從9.3億噸跌至9.2億噸。

　　 2月17日，商務(wù)部召開發(fā)布會，通報2016年1月份我國商務(wù)運行情況。商務(wù)部發(fā)言人沈丹陽表示，鋼鐵產(chǎn)能過剩是個全球性問題，中國鋼鐵業(yè)總體產(chǎn)能增長的態(tài)勢基本得到遏制，市場競爭和環(huán)境壓力等自發(fā)調(diào)節(jié)機制已促使一部分產(chǎn)能退出。沈丹陽直言，鋼鐵產(chǎn)能過剩是個全球性問題，中國政府和業(yè)界始終高度重視加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和化解過剩產(chǎn)能的工作，經(jīng)過努力已取得初步成效。

　　 雖然粗鋼產(chǎn)量有所下降，但是不足以抵消需求的下降，鋼材供大于求的矛盾仍然十分突出，鋼鐵行業(yè)陷入全面虧損境地。截至2月17日，34家上市鋼企共有30家預(yù)告年度業(yè)績，其中首虧的高達17家，即有一半的上市鋼企由盈轉(zhuǎn)虧。此外，全年增虧的有韶鋼松山(000717,股吧)和八一鋼鐵(600581,股吧)2家，扭虧的僅有山東鋼鐵(600022,股吧)和凌鋼股份(600231,股吧)2家。其中，酒鋼宏興(600307,股吧)去年預(yù)虧69.6億元，位列上市鋼企預(yù)虧額之首。

　　 去年受宏觀經(jīng)濟增速放緩、鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩、供需失衡嚴重等因素影響，鋼鐵價格持續(xù)下行，行業(yè)虧損面不斷擴大；鋼材售價與成本嚴重倒掛，自有礦山成本優(yōu)勢漸失、運輸物流成本較高、人民幣貶值造成的匯兌損失等，多種因素綜合導(dǎo)致了經(jīng)營效益大幅下滑。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，去年中國鋼鐵業(yè)經(jīng)濟效益大幅下降，國內(nèi)大中型鋼企實現(xiàn)利潤總額為虧損645.34億元，而上年為盈利225.89億元；另外，目前我國粗鋼產(chǎn)能約為12億噸，按照2015年產(chǎn)量測算產(chǎn)能利用率不足67%。

　　 鋼鐵、鐵礦石等大宗商品

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