2月6日電 據(jù)日媒，日本與伊朗兩國政府本月5日簽署了投資協(xié)定。日本政府希望通過該協(xié)定推動本國企業(yè)前往被解除經(jīng)濟(jì)制裁的伊朗投資。開發(fā)曾被迫放棄權(quán)益的阿扎德甘油田也是日本的目標(biāo)之一。

　　但日媒指出，鑒于歐洲等競爭對手已捷足先登，日本必須全力追趕。在伊朗這一中東屈指可數(shù)的龐大市場上，日本將以舉國之力全面參與商業(yè)競爭。

　　日本首相安倍晉三3日在眾院預(yù)算委員會上透露，正考慮在“合適的時機(jī)”訪問伊朗。他表示：“伊朗是地區(qū)大國。不僅擁有豐富的石油和天然氣資源，還有著龐大的市場。我們絕不能落于人后?！?/p>

　　據(jù)分析，安倍之所以毫不掩飾對強(qiáng)化日伊關(guān)系的積極性，主要與2006年10月他第一次執(zhí)政期間的經(jīng)歷有關(guān)。當(dāng)時，由于在伊朗核問題上受到來自美國小布什政府的壓力，日本被迫大幅縮小了中東最大規(guī)模油田阿扎德甘油田的開發(fā)權(quán)益。

　　日本政府消息人士回顧道：“與伊朗構(gòu)筑的自主外交渠道也逐漸變窄”。之后，中國的大型企業(yè)獲得了該油田的開發(fā)權(quán)，但伊朗方面2014年解除了合約。

　　去年7月歐美各國與伊朗達(dá)成的核問題協(xié)議被日本視為“卷土重來的良機(jī)”。外相岸田文雄10月訪問伊朗，就簽署投資協(xié)定達(dá)成了實(shí)質(zhì)性共識。

　　此外，日媒還指出，日本瞄準(zhǔn)的商機(jī)也不僅僅是油田。

　　伊朗首都德黑蘭一名駕駛豐田汽車的機(jī)場出租司機(jī)對日本技術(shù)贊不絕口：“從不出故障。能制造這樣的好車真令人難以置信?！比毡举Q(mào)易振興機(jī)構(gòu)(JETRO)的中東非洲課課長常味高志滿懷期待地表示：“國家品牌形象最好的就是日本和德國?！?/p>

　　在伊朗，汽車及相關(guān)零部件產(chǎn)業(yè)是占國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)約10%的重要產(chǎn)業(yè)。經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省計(jì)劃派負(fù)責(zé)人前往伊朗，幫助日本的汽車企業(yè)開拓市場。

　　但不可否認(rèn)的是，直接參與核問題協(xié)議的歐洲國家的企業(yè)在伊朗市場搶占了先機(jī)。去年7月協(xié)議達(dá)成后，德國副總理加布里爾立即率該國汽車業(yè)巨頭的高層等訪問了伊朗。

　　日媒還稱，在中東局勢陷入不安的情況下，從能源安全的角度來看，日本強(qiáng)化與伊朗的關(guān)系也屬至關(guān)重要。

　　但是對于日企來說，上世紀(jì)80年代前后，投入巨資卻因兩伊戰(zhàn)爭而中途而廢的伊朗日本石油化學(xué)項(xiàng)目(IJPC)等“慘痛”(某商社人士語)經(jīng)驗(yàn)仍歷歷在目。石油業(yè)界還有意見認(rèn)為：“即使政府搖旗號召，又會有多少企業(yè)響應(yīng)呢？”