曾因首推“免費公共自行車”系統(tǒng)領跑全國的浙江杭州，又創(chuàng)全新的新能源環(huán)保出行方式。從去年9月開始，杭州“滴滴”出現了一個特殊按鈕：快車迷你型。用戶可以一鍵召喚純電動汽車，加上滴滴經常有促銷活動，價廉物美的“小滴”出行成了很多用戶的選擇。緊接著，在普通快車里，用戶也經常有機會打到純電動汽車，而所有這些“電動滴滴”的運營公司，是浙江時空電動汽車有限公司（下稱“時空電動公司”）。

　　近日，時空電動公司公布了電動滴滴的運營數據：旗下所有互聯網專車跑的里程數，加在一起已經突破了1000萬公里。

　　這1000萬公里最大的樣本意義，在于通過“互聯網+”的方式，找到了一個讓電動汽車真正跑在路上的全面解決方案。在這一方案中，制造者、運營者、互聯網平臺、司機和最終消費者都得到了一定的收益，各方產生的積極性將共同推進這一項目的持續(xù)優(yōu)化，也看到了復制推廣的可能。

　　滴滴提供互聯網平臺、車企出車、時空電動提供項目運營和移動電網服務，這一模式，在杭州已經成功形成了一套微循環(huán)體系，讓純電動汽車真正地跑到了路上。業(yè)內專家分析指出，跑出這一微循環(huán)樣本的關鍵在于“兩網一政策”，即：客戶需求來自互聯網，運營保障來自移動電網，車輛保障來自國家政策。

　　第一張網，是互聯網。滴滴平臺的高用戶數、高黏性、高打開率，使純電動汽車用極高的效率，對接到了真實客戶需求。借助大數據平臺，這些需求又能及時反饋給運營者乃至制造商，真正打破“閉門造車”的傳統(tǒng)。

　　第二張網，就是時空電動公司創(chuàng)立的移動電網。時空電動公司的移動電網是以換電為支撐的，因為只有采用換電模式，才能更高效地支撐小滴這樣的用車場景。在杭州，時空電動在一年時間內，已投資好幾千萬元，建成充換電站20多個，組成了一個頗具規(guī)模的移動電網。

　　而國家政策牽引，才是托起這一全新模式的基石。國家對純電動補貼的紅利，通過“互聯網+”的模式創(chuàng)新，經由創(chuàng)新運營公司落地，最終轉化為了真實的行駛里程。

　　構造持續(xù)發(fā)展生態(tài)圈

　　了解到，經過不到半年的測試，電動滴滴的整體商業(yè)模式已經完全成立，并且可持續(xù)發(fā)展之路已經打開。未來，所有環(huán)節(jié)參與者均能盈利，并且，這是在車輛出租環(huán)節(jié)沒有地方補貼的情況下做到的，在補貼退坡的大勢下，這尤其顯得難能可貴。

　　時空電動披露的數據顯示，小滴項目正在逐月減少虧損，其中排位前50%的優(yōu)秀司機如果單列計算，則已實現盈利。而時空電動投放在普通快車的全部車輛，最近一個月已經全面實現盈利。這同時意味著，通過運營優(yōu)化、更新車型，電動滴滴整體扭虧為盈是完全可期的，車輛租賃公司、司機、移動電網各方均可以獲得較好收益。而時空移動電網通過小滴項目開啟后，也逐步走上了可持續(xù)發(fā)展之路。已經有多家汽車租賃公司申請帶車入網，通過多個平臺、多種方式進行經營，讓純電動汽車真正動起來。

　　著眼痛點突破最大優(yōu)勢創(chuàng)新

　　業(yè)內人士認為，純電動汽車落地難，集中體現在三個方面：市場牽引力不足、基礎設施建設滯后、終端用戶認知度較低。由此不難看出，時空小滴的運營模式，對這三個難題都進行了有針對性的設計，并通過在杭州成功的微循環(huán)實驗，給出了解決方案。

　　借助互聯網平臺螞蟻雄兵的力量，解決市場牽引力不足的問題；車企如通過傳統(tǒng)銷售渠道，成效有限，成本高昂，而以滴滴為代表的互聯網出行平臺，以巨大的用戶量和使用黏度，成功地解決了這一問題，而電動汽車使用成本上的優(yōu)勢，使車輛運營者成為積極的購車用戶。

　　同時，租賃運營和預約出租車服務，也有效地解決了“用戶認知度低”的問題。并且，滴滴等互聯網出行平臺的品牌效應，運營車輛每天跑在路上所增加的認知度，都對這一難題的破解有所助益。

　　純電動汽車推廣難，很大一個原因在于充換電難。目前的充換電基礎設施數量，與新能源汽車的產量完全無法匹配。要有更多的純電動汽車跑到路上，類似時空這樣的運營公司，才會更有信心投入基礎設施建設。

　　據時空電動公司相關人士介紹，建立專業(yè)化、集約化、定點化的換電服務體系，有三大優(yōu)勢：

　　首先為純電動汽車使用者提供非常接近汽油車的能量補充方式，市場接受度高，特別是為運營車輛節(jié)約各種成本；

　　其次，專業(yè)管理和連續(xù)運營，不但最大限度確保電池使用安全，還能第一時間收集數據推動技術革新；

　　第三，換電站和純電動汽車售后服務就近結合，節(jié)約社會資源，還能更高效地為純電動汽車提供完整的汽車后市場服務。

　　上述人士同時還透露，移動電網是時空電動未來的核心，通過互聯網專車及其他創(chuàng)新項目產生的市場牽引力，時空將加快以換電站為主要產品的基礎設施建設布局。