2月4日，國內(nèi)商品期貨普漲，其中鐵礦石期貨大幅走高，領(lǐng)漲盤面。截至收盤，主力合約1605收報340.5元/噸，大幅上漲13.5元/噸或4.13%，總成交量上漲124.8萬手至345.6萬手；持倉量則小幅下降51674手至156.7萬手。自1月14日起，1605合約在16個交易日內(nèi)已累計上漲13.31%。

　　現(xiàn)貨方面，昨日遼寧66%粉礦報345元/噸，持平；青島港62%PB粉礦報324元/噸，持平；印度62%粉礦報310元/噸，持平。鋼鐵指數(shù)顯示，即期向天津港(600717,股吧)交付的鐵礦石價格周三大漲2.1%至每噸44美元，此為11月23日以來最高水準，這一現(xiàn)貨基準價格在三天內(nèi)上漲6%。

　　瑞達期貨(,)認為，周四鐵礦石期價大幅走高，主要原因在于1月份巴西、澳大利亞出口的鐵礦石環(huán)比下降。另外國內(nèi)房地產(chǎn)利多政策提升未來需求預(yù)期。本周，中國央行最新宣布，不限購城市居民首套房貸首付比例最低可降至二。在業(yè)內(nèi)人士看來，這將降低居民購房杠桿，擴大購買力，為樓市銷售加油添火，此消息對鐵礦石需求的復蘇有所幫助。

　　基本面上，上周澳大利亞鐵礦發(fā)貨總量為926.7萬噸，其中發(fā)往中國730.3萬噸。力拓發(fā)往中國242.1萬噸，BHP發(fā)往中國222.9萬噸，F(xiàn)MG發(fā)往中國236.4萬噸。

　　消息面上，上周受西澳海域“STAN”颶風影響，黑德蘭、丹皮爾與沃爾科特港口于周五至周日關(guān)閉，導致發(fā)貨量較低。本周港口雖然開始正常運行，但颶風過后，黑德蘭港部分泊位仍處在檢修關(guān)閉狀態(tài)。據(jù)悉，全球海運鐵礦石貿(mào)易的五分之一是經(jīng)由黑德蘭港口操作，1月從澳大利亞黑德蘭港口向中國發(fā)運的鐵礦石較之前一個月減少17.6%。

　　值得注意的是，素有大宗商品“風向標”之稱的波羅的海干散貨運價指數(shù)（BDI）卻繼續(xù)創(chuàng)下新低。2月3日，BDI指數(shù)下跌7點，或2.26%，報303點。該指數(shù)衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用。該指數(shù)今年迄今為止無一日上漲，表明鐵礦石等品種需求依然偏弱。

　　展望后市，方正中期期貨在其研究報告中指出，當前鋼廠開工率仍然較高，人民幣偏弱也利多內(nèi)盤價格。短期來看，鋼廠利潤回升提振生產(chǎn)，但鋼廠庫存較高，因此可關(guān)注鐵礦石主力合約在325元/噸附近的支撐，短期來看強弱轉(zhuǎn)換較快，中期偏空的基本面仍然無太大改變，操作上需要注意控制倉位。

　　華泰期貨的研究報告也表示，近期鐵礦石期貨領(lǐng)漲黑色各品種，鋼廠春節(jié)前對鐵礦石進行補庫及澳洲颶風影響發(fā)貨兩個因素共同支撐了鐵礦石走強。市場對于鋼企在春節(jié)后開工率回升的預(yù)期加強，因此建議投資者繼續(xù)關(guān)注“多原料、空成品材”操作，激進投資者可輕倉介入套利機會。