2015年，從原油到鐵礦石，幾乎所有原材料價格大幅下跌，全球經(jīng)濟或多或少受到了影響。而我國卻有可能成為本輪大宗商品價格大跌下的最大贏家――作為全球最大的大宗商品買家，大宗商品低價客觀上使我國“省錢”，而“省錢”不僅有利于促進(jìn)我國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，也有利于加快“一帶一路”戰(zhàn)略項目落實。

　　據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)，2015年全年由于原油、塑料、大豆、天然氣、紙漿、谷物、?精礦等10類大宗商品進(jìn)口量增價跌，合計減少付匯1880億美元（折合人民幣約1.2萬億元）。去年中國的原油、鐵礦石、大豆、銅等進(jìn)口量都創(chuàng)出新紀(jì)錄。特別是在當(dāng)前國家經(jīng)濟下行壓力較大的背景下，原油、銅精礦等大宗商品價格大幅下挫，降低了國內(nèi)企業(yè)的生產(chǎn)成本，改善了效益。

　　大宗商品價格下降，對于普通民眾來說，好處更是實實在在的――購買力進(jìn)一步增強。更重要的是，它促使我國經(jīng)濟增長由主要依靠投資、重工業(yè)轉(zhuǎn)向依賴消費和服務(wù)業(yè)，有利于我國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型。此外，大宗商品價格下行抑制了通貨膨脹走勢，為我國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整轉(zhuǎn)型爭取了時間，為我國政府提供了更大的空間實施相對寬松的貨幣政策以支持經(jīng)濟增長。

　　在我國提出的“一帶一路”戰(zhàn)略中，其中很重要的一部分是對“一帶一路”沿線各國交通等基建設(shè)施的投入。而原油、鋼鐵、銅、混凝土等大宗商品原材料價格的加速下跌，將加快國與國之間公路、鐵路、管道和港口建設(shè)等基礎(chǔ)設(shè)施項目的落實。目前，已經(jīng)有許多大型項目已經(jīng)上馬。比如1月24日，由中國參與建設(shè)的投資55億美元的印尼雅萬高鐵項目已宣布正式開工。

　　此外，“一帶一路”戰(zhàn)略的落實，有助于化解一直以來嚴(yán)重拖累我國經(jīng)濟增長的產(chǎn)能過剩問題。我國可以通過出口鋼鐵和水泥等產(chǎn)能過剩的工業(yè)材料來糾正內(nèi)部失衡。