2015年上游原料的價格跌幅大于鋼材的價格，可鋼廠的虧損還是在進(jìn)一步加大，甚至進(jìn)入全行業(yè)虧損境地；而與之相對的是，2011年起始的鋼鐵電商猶如星星之火的燎原態(tài)勢，席卷鋼鐵業(yè)，并在近兩年開始出現(xiàn)爆發(fā)式增長。這與鋼廠和鋼貿(mào)均開始迫切的“自救”需求有關(guān)。

　　鋼鐵行業(yè)低迷困境 鋼鐵電商逆市發(fā)展

　　據(jù)生意社不完全統(tǒng)計(jì)，鋼廠，鋼貿(mào)和鋼鐵資訊公司等為主體的鋼鐵電商已經(jīng)多達(dá)300多家。但其電商模式卻不外乎兩種模式，其一是找X網(wǎng)模式，其二就是商城模式。其中找X網(wǎng)的模式交易平臺因模式簡單，搭建方便而被廣泛復(fù)制，其中以鋼銀，找鋼網(wǎng)、斯迪兒、找油網(wǎng)、找塑料網(wǎng)、找化工網(wǎng)、找煤網(wǎng)、找漿紙網(wǎng)、搜布科技等為代表。而商城模式因資源和客戶限制被各大鋼廠、大型鋼貿(mào)等采用并投資建設(shè)，其中以歐冶云商、玖隆在線、鑫益聯(lián)、荷鋼網(wǎng)、鋼源城等為代表。

　　雖借助互聯(lián)網(wǎng)+，改造自身的工業(yè)模式，且成績斐然，但有一不爭的事實(shí)就是，目前各家鋼鐵電商仍處于燒錢階段，沒有找到贏利點(diǎn)、平臺連續(xù)虧損。但面對虧損，仍舊有很多企業(yè)趨之若鶩，主要是相比傳統(tǒng)的鋼鐵貿(mào)易，鋼鐵電商貿(mào)易更加的方便和快捷，價格也更加透明，選擇余地更大。

　　首先，鋼鐵電商克服傳統(tǒng)鋼材銷售“五難”問題。

　　傳統(tǒng)鋼材銷售模式存在‘五難’，即定價難、客戶拓展難、提高效率難、滿足需求難、節(jié)奏控制難。而鋼企就可以通過鋼鐵電商，利用交易平臺，全流程監(jiān)管，即公開透明價格，又提高了交易效率，且可以滿足不同客戶需求，和發(fā)開新客戶，進(jìn)而節(jié)約成本，模式創(chuàng)新。

　　其次，鋼鐵電商可以完善企業(yè)銷售流程

　　通過電商平臺，企業(yè)進(jìn)行全流程的監(jiān)管，實(shí)現(xiàn)對全流程管理范圍內(nèi)所有貨物的收發(fā)、庫存實(shí)時管理，通過電商物流系統(tǒng)對運(yùn)輸?shù)目茖W(xué)調(diào)度，從而實(shí)現(xiàn)整個動靜態(tài)流程的閉環(huán)。即對貨物總量進(jìn)行了宏觀控制，也有了動態(tài)的微觀控制，從源頭上確保在整個監(jiān)管范圍內(nèi)貨物權(quán)屬的唯一性和真實(shí)性。

　　第三，鋼鐵電商可以提升銷售決策能力

　　借助鋼鐵電商平臺的金融服務(wù)，支持企業(yè)資金流調(diào)節(jié)，減輕資金壓力，從而可以在淡季或是行情低迷的情況下，減少或是取消對貿(mào)易商讓利操作；而當(dāng)銷售旺季時，不但可以將資源集中掌握在鋼廠手中，而且還可以將鋼材定價的話語權(quán)也掌握在手中。

　　第四，鋼鐵電商可以提供信用服務(wù)

　　鋼貿(mào)行業(yè)曾是銀行信貸風(fēng)險的重災(zāi)區(qū)，飽受虛假倉單、重復(fù)質(zhì)押、倉庫人員監(jiān)守自盜等失信行為之苦。而鋼鐵電商平臺就可以通過物流倉儲環(huán)節(jié)管理和大數(shù)據(jù)共享，避免了虛假倉單和重復(fù)質(zhì)押等失信行為的發(fā)生，對動產(chǎn)質(zhì)押業(yè)務(wù)的持續(xù)、健康開展有著重大的意義。

　　以上四點(diǎn)基本概括了目前鋼鐵電商的主流功能和優(yōu)勢。不過未來的鋼鐵電商在試水金融，交易，物流，倉儲四環(huán)的服務(wù)之后，其相比傳統(tǒng)銷售的優(yōu)勢還會更大，拭目以待。

　　不過由于當(dāng)前鋼鐵電商發(fā)展過快，惡性競爭，不良競爭也在擴(kuò)大。因此生意社鋼鐵何杭生認(rèn)為，鋼鐵電商還是應(yīng)該以服務(wù)為主，規(guī)模和渠道已經(jīng)成為過去，服務(wù)優(yōu)劣才是根本。

　　互聯(lián)網(wǎng)+風(fēng)口敞開 鋼鐵電商掛牌新三版

　　2015年，在互聯(lián)網(wǎng)+風(fēng)口的敞開下，國內(nèi)大宗商品B2B電商風(fēng)起云涌，融資更是一次比一次多，一次比一次大。

　　據(jù)大宗商品電商圈統(tǒng)計(jì)，2015年全年有數(shù)十家大宗商品B2B電商獲得融資，累計(jì)融資額度超過28億元，其中融資額超過億元的企業(yè)就有12家。

　　其中找鋼網(wǎng)在2015年初就獲得了1億美元的D輪融資，累計(jì)融資16000萬美元；更是在2016年年初獲得10億元融資，是目前單筆融資最大額度。五礦集團(tuán)的鑫益聯(lián)電商平臺，受益于阿里巴巴集團(tuán)的3.17億元的增資。寶鋼集團(tuán)重磅打造歐冶云商，注冊資金20億元，又獲得金融機(jī)構(gòu)1627億元的信貸額度，該授信被稱為是互聯(lián)網(wǎng)+金融領(lǐng)域至今為止最大的一筆授信；西本電商平臺擬斥資10億元聯(lián)手西城鋼鐵打造華東最大的建材商城；華菱鋼鐵(000932,股吧)擬投1.5億元升級旗下電商平臺荷鋼網(wǎng)；物產(chǎn)中拓(000906,股吧)出資2550萬元設(shè)立合資鋼鐵電商公司……

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前鋼鐵電商平臺僅解決了1億噸左右的市場，還有3億噸增量空間，這也是眾多鋼企鋼貿(mào)商都爭相做鋼鐵電商的重要原因。

　　另外，2015年，中鋼網(wǎng)、鋼之家、報(bào)春電商、鋼寶電商和鋼銀電商相繼掛牌新三板，加上2014年掛牌的鋼鋼網(wǎng)，已有6家鋼鐵電商平臺掛牌新三板。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前主板市場已有歐浦鋼網(wǎng)和上海鋼聯(lián)(300226,股吧)2家鋼鐵電商上市公司，加上擬于2016年上市的找鋼網(wǎng)，鋼鐵電商已成為在資本市場一支不可忽視的力量。此外，寶鋼的歐冶云商、五礦的鑫益聯(lián)以及剛剛獲得融資的鋼為網(wǎng)也極有可能在未來登陸資本市場。

　　綜上所述，生意社鋼鐵何杭生認(rèn)為，鋼鐵行業(yè)虧損嚴(yán)重，多數(shù)鋼鐵商開始著手電商平臺，意圖獲得融資，一方面解決了企業(yè)資金問題，一方面又搶占電商市場資源，雖然方法行之有效，但相比于目前的燒錢模式和行業(yè)泡沫情況，又有誰能夠堅(jiān)持到最后。因此只有堅(jiān)守行業(yè)根本，立足現(xiàn)貨市場，積極產(chǎn)品創(chuàng)新和擴(kuò)大結(jié)構(gòu)調(diào)整才能擺脫資本的禁錮，進(jìn)而完成轉(zhuǎn)型。

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