國際三大評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)之一穆迪投資者服務(wù)公司發(fā)布最新報(bào)告稱，在燃油價(jià)格較低的形勢下，2016年全球航空業(yè)利潤將保持強(qiáng)勁，從而支持未來12至18個(gè)月該行業(yè)的正面展望。

　　具體而言，穆迪預(yù)計(jì)今年航空業(yè)的運(yùn)營利潤率將突破10%。由于國內(nèi)市場成熟以及航空業(yè)受外匯匯率走軟的影響較溫和，美國航空公司的運(yùn)營利潤率將繼續(xù)保持在最高水平。得益于全球經(jīng)濟(jì)溫和但平穩(wěn)的增長、油價(jià)走低形勢下可支配收入的提高、具吸引力的機(jī)票價(jià)格以及發(fā)展中國家航空旅行的增加等因素，今年全球航空客運(yùn)需求將出現(xiàn)增長，特別是在中東、亞洲和拉美地區(qū)，這將有助于提升航空業(yè)整體的利潤率。但運(yùn)力增速超過需求增速、美元匯率強(qiáng)勁以及燃油附加費(fèi)的下降等可能將對客運(yùn)收益的增長形成制約。

　　穆迪同時(shí)預(yù)計(jì)，燃油價(jià)格的下降不會(huì)大幅提高行業(yè)的運(yùn)營利潤率。勞動(dòng)力成本的上升、收入面臨的持續(xù)壓力、燃油套期保值以及美元的潛在走強(qiáng)將侵蝕燃油價(jià)格下跌帶來的收益。航空公司廣泛采用雙限期權(quán)和看漲價(jià)差期權(quán)來對沖燃油價(jià)格波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)，因而限制了其可從燃油價(jià)格下跌中獲得的收益。（張枕河）