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[轉(zhuǎn)] 河北打響十三五鋼鐵去產(chǎn)能頭炮未來5年明確2億噸總量“天花板”

2016-01-15 01:25 來源: 每日經(jīng)濟新聞 瀏覽:293 評論:(0) 作者:開拓者金融網(wǎng)

  每日經(jīng)濟新聞(,) 馮彪

  鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能正密集發(fā)力。

  作為鋼鐵大省河北,在近日召開的省兩會上宣布,今年內(nèi),將壓減煉鐵產(chǎn)能1000萬噸、煉鋼產(chǎn)能800萬噸。而且河北定調(diào)未來五年鋼鐵產(chǎn)能“天花板”為2億噸。國金證券(600109,股吧)一份研報稱,這意味著未來4年去產(chǎn)能1.2億噸(占全國13%)。

  在11日舉行的中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會2016年理事會議上,工業(yè)和信息化部副部長辛國斌要求,打好化解過剩產(chǎn)能攻堅戰(zhàn),積極穩(wěn)妥實施去產(chǎn)能。此外,山東、新疆等地官員近日也表示將在“十三五”期間加速清理退出鋼鐵行業(yè)過剩產(chǎn)能。

  蘭格鋼鐵分析師牛國升對《每日經(jīng)濟新聞》說:“在政府和市場雙重壓力下,目前產(chǎn)能下降還是比較明顯,而且目前鋼價出現(xiàn)了回升跡象。未來需加大清理力度,也要防止已退出產(chǎn)能的反彈?!?/p>

  鋼價出現(xiàn)回升跡象

  唐山國豐鋼鐵近日宣布,計劃在今年3月份將北區(qū)高爐、產(chǎn)線全部關停。1月8日,河北武安鋼鐵搬遷正式奠基,這意味著河北省環(huán)保搬遷項目開始執(zhí)行,武安鋼鐵將在唐山、武安分別壓減煉鐵產(chǎn)能355萬噸、265萬噸。

  河北作為鋼鐵大省,其化解過剩產(chǎn)能的效果最為外界關注。在近日召開的河北省兩會上,省長張慶偉介紹,在“十二五”期間,河北化解過剩產(chǎn)能實現(xiàn)重大突破,累計壓減煉鐵產(chǎn)能3391萬噸、煉鋼4106萬噸。2016年,河北計劃年內(nèi)壓減煉鐵產(chǎn)能1000萬噸、煉鋼產(chǎn)能800萬噸。

  值得注意的是,在1月4日,李克強總理在山西召開的鋼鐵去產(chǎn)能會議上曾要求,根據(jù)市場需求,設定鋼鐵和煤炭全國總量“天花板”。這種“天花板”思路在河北省的計劃中有所體現(xiàn),即要求到“十三五”末,鋼鐵產(chǎn)能要控制在2億噸左右。

  不僅河北,山東去產(chǎn)能也在加速。山東省經(jīng)信委主任錢煥濤透露,目前山東各市共提報448家困難企業(yè),其中處于停產(chǎn)狀態(tài)的占80%。他還向說:“山東率先從鋼鐵、煤2個行業(yè)入手,推動一批無效產(chǎn)能退出市場?!?/p>

  在中鋼協(xié)理事會議上,中鋼協(xié)新一任會長、武漢鋼鐵公司董事長馬國強表示,目前,有效化解鋼鐵產(chǎn)能過剩的相關政策正在制定中。

  牛國升告訴《每日經(jīng)濟新聞》:“目前鋼鐵產(chǎn)能退出有兩方面的壓力,一是政府要求,二是行業(yè)虧損嚴重倒逼企業(yè)關停并轉(zhuǎn)?!?/p>

  在雙重壓力下,鋼鐵產(chǎn)能退出的效果有所顯現(xiàn)。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會公布的最新生產(chǎn)數(shù)據(jù)顯示,2015年12月上旬,鋼協(xié)會員單位粗鋼日產(chǎn)157.83萬噸,較上一旬減少2.74萬噸。12月中旬,會員鋼鐵企業(yè)粗鋼日均產(chǎn)量156.85萬噸,較上一旬下降0.62%,重點鋼企粗鋼日產(chǎn)量連續(xù)第四旬下降。

  并且,近來鋼價出現(xiàn)回升跡象。2015年12月下旬唐山鋼坯價格由1480元/噸回升至1520元/噸,在12月上旬企穩(wěn)后連續(xù)兩旬反彈。蘭格鋼鐵也分析稱,由于近期鋼鐵行業(yè)檢修減產(chǎn)規(guī)模擴大,導致熱軋部分規(guī)格品種短缺帶動市場出現(xiàn)反彈行情,鋼材綜合價格累計漲幅超200元。

  防止退出產(chǎn)能反彈

  去產(chǎn)能正在加速,但是短期內(nèi)也對經(jīng)濟增長有影響。例如河北省政府工作報告就提及,去年壓產(chǎn)能治污染影響生產(chǎn)總值增速約0.9個百分點。

  同時,業(yè)內(nèi)人士稱,某些地方政府也不乏去產(chǎn)能可能增加失業(yè)的擔心。

  《每日經(jīng)濟新聞》注意到,近期也有已停產(chǎn)鋼廠重新開工的現(xiàn)象。此外,蘭格鋼鐵一篇報告也稱,有部分鋼廠積極與地方政府溝通、與資金實力雄厚的央企合作,想辦法將之前停的設備開起來。一般做法是央企出資金負責鋼廠的原料采購和銷售,而鋼廠則成為加工車間。

  該報告認為,此種運行模式符合鋼廠和地方政府的利益,能保證就業(yè)和稅收,但與目前國家淘汰鋼鐵過剩產(chǎn)能、處理“僵尸”企業(yè)的大政方針相悖。

  牛國升對《每日經(jīng)濟新聞》提及,不能把復產(chǎn)簡單等同于產(chǎn)能的死灰復燃,有些鋼產(chǎn)可能暫時停產(chǎn),如果能借助外力優(yōu)化升級就能重新找到市場。他舉例說,去年底,唐山港陸鋼鐵宣布對1250mm熱卷軋機及配套高爐進行停產(chǎn)檢修以減產(chǎn)減虧,但其所產(chǎn)的1250mm寬度資源市場需求尚可,目前該鋼廠正與中航集團洽談合作,有望恢復活力。

  但是牛國升也提及,目前鋼價稍有回升,必須要防止那些已經(jīng)停產(chǎn)的落后、低端產(chǎn)能反彈,而且總體來看,需要退出的產(chǎn)能還非常巨大。

  近日,國家發(fā)展和改革委員會秘書長李樸民也表示,將會同有關部門采取有力措施,堅定不移地化解產(chǎn)能嚴重過剩矛盾。

  李樸民說:“具體來講,就是要依法為實施市場化退出創(chuàng)造條件,要盡可能多地兼并重組,少破產(chǎn)清算,比如加快破產(chǎn)清算案件的審理,落實財稅支持、不良資產(chǎn)處置、失業(yè)人員再就業(yè)和生活保障以及專項獎補等措施。”

  蘭格鋼鐵分析師牛國升:

  在政府和市場雙重壓力下,目前產(chǎn)能下降還是比較明顯,而且目前鋼價出現(xiàn)了回升跡象。未來需加大清理力度,也要防止已退出產(chǎn)能的反彈。

  中鋼協(xié)新任會長馬國強:

  目前,有效化解鋼鐵產(chǎn)能過剩的相關政策正在制定中。

(責任編輯:李振梁 HN063)


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