2015年12月份制造業(yè)和鋼鐵業(yè)PMI雙雙回升，制造業(yè)整體形勢似乎好轉(zhuǎn)。分析人士認(rèn)為，國內(nèi)鋼市供需得到階段性改善，市場信心明顯趨強。預(yù)計節(jié)后國內(nèi)鋼價將有望延續(xù)上漲走勢。

　　鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺西本新干線綜合庫存監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至2015年12月31日，全國35個主要市場螺紋鋼庫存量為359.7萬噸，減少9.2萬噸，降幅為2.49%；線材庫存量為84.1萬噸，減少0.7萬噸，降幅0.83%。

　　西本新干線高級研究員邱躍成表示，總體來看，全國鋼材庫存連續(xù)第十二周下降，目前的庫存水平較去年同期下降15.77%。當(dāng)前市場庫存已處2009年2月以來新低，而2015年12月份鋼鐵PMI中產(chǎn)成品庫存指數(shù)大幅回落9.7個百分點至近28個月以來新低，顯示鋼鐵企業(yè)庫存也明顯下降。當(dāng)前鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈去庫存已經(jīng)初見成效，低庫存對鋼價上行形成較強推動。

　　中國物流與采購聯(lián)合會、國家統(tǒng)計局服務(wù)業(yè)調(diào)查中心發(fā)布的2015年12月份中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)（PMI）為49.7%，較上月回升0.1個百分點；非制造業(yè)商務(wù)活動指數(shù)為54.4%，比上月提高0.8個百分點，創(chuàng)下年內(nèi)新高，顯示制造業(yè)景氣溫和改善。

　　而從中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會發(fā)布的鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)來看，2015年12月份為40.6%，較上月回升3.6個百分點，脫離了11月份創(chuàng)下的近7年低點。主要分項指數(shù)當(dāng)中，產(chǎn)成品庫存指數(shù)大幅收縮至近28個月以來的最低，新訂單指數(shù)、新出口訂單指數(shù)明顯回升。顯示鋼鐵行業(yè)面臨的低迷形勢環(huán)比有所改善，供需矛盾得到階段性緩解。

　　隨著近期鋼價出現(xiàn)反彈，鋼鐵企業(yè)通過上調(diào)出廠價格來減虧的意愿相當(dāng)強烈。2016年1月1日，華東地區(qū)主導(dǎo)鋼廠1月上旬價格全面上調(diào)。

　　據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計，2015年11月份我國重點鋼企虧損146.27億元，結(jié)合11月重點鋼企粗鋼產(chǎn)量5041.92萬噸測算，11月份重鋼企平均噸鋼虧損達(dá)到290.1元。12月中旬以來現(xiàn)貨鋼價大幅反彈，但價格反彈幅度還不足以扭轉(zhuǎn)鋼鐵企業(yè)嚴(yán)重虧損的局面，鋼廠減產(chǎn)、檢修力度總體繼續(xù)加大，為鋼廠價格上調(diào)創(chuàng)造的有利條件。

　　邱躍成表示，當(dāng)前鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈庫存處于歷史低位，短期鋼價的反彈還不足以扭轉(zhuǎn)鋼鐵企業(yè)嚴(yán)重虧損的局面，國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量不會迅速恢復(fù)增長。而年底鐵路等基建投資的加碼，以及部分地區(qū)年底建筑工地趕工期，國內(nèi)鋼市需求仍維持在一定高位。

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