每日經(jīng)濟(jì)新聞(,) 夏冰

　　在中國(guó)鋼鐵行業(yè)的寒冬之際，鋼鐵電商卻逆勢(shì)殺入，這其中的邏輯是怎樣的？我們注意到，不同于日用百貨網(wǎng)購(gòu)，中國(guó)每年近7億噸的鋼材消費(fèi)中，真正通過(guò)網(wǎng)上在線交易的成交量卻不是那么讓人樂(lè)觀。但是，每個(gè)行業(yè)在低谷中都會(huì)迎來(lái)變革，鋼鐵電商亦是如此。

　　對(duì)鋼鐵行業(yè)而言，“互聯(lián)網(wǎng)+”的概念在當(dāng)前最直觀地表現(xiàn)為鋼鐵電商的蓬勃發(fā)展，是行業(yè)進(jìn)入轉(zhuǎn)型發(fā)展的新常態(tài)后醞釀已久的一次爆發(fā)。其真正的內(nèi)涵包含了鋼鐵行業(yè)的整個(gè)產(chǎn)銷供應(yīng)鏈，始于銷售端的電商化發(fā)展，而最終將歸于推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，特別是生產(chǎn)端，向互聯(lián)網(wǎng)靠攏。

　　上海蔬菜集團(tuán)官方網(wǎng)站22日公布的青菜批發(fā)價(jià)是每公斤3.31元，而中國(guó)鋼鐵早就跌破了這個(gè)價(jià)格。中鋼協(xié)公布的數(shù)據(jù)顯示，2015年10月份，我國(guó)重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼企的鋼材銷售結(jié)算價(jià)格每斤不足1.6元。以上海期貨交易所螺紋鋼主力合約為例，今年7月初其價(jià)格跌破2000元/噸，8月初更是一度下挫到1800元/噸，12月22日的收盤(pán)價(jià)格為1732元/噸，折合成每斤鋼材的價(jià)格是0.85元。

　　然而，與整體鋼鐵行業(yè)不景氣形成鮮明對(duì)比的是，國(guó)內(nèi)卻有著聲勢(shì)浩大的200多個(gè)鋼鐵電商，在這批鋼鐵電商背后是阿里、IDG、紅杉資本、復(fù)星集團(tuán)等一批資本，但這些平臺(tái)到目前都不賺錢(qián)。

　　為什么鋼鐵白菜價(jià)，鋼鐵電商卻這么火熱呢？

　　《每日經(jīng)濟(jì)新聞》注意到，自2011年開(kāi)始，鋼鐵電商發(fā)展進(jìn)入新階段，鋼鐵行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛涉足。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前鋼鐵電商平臺(tái)有200多個(gè)。他們業(yè)務(wù)模式、盈利模式不盡相同，然而鋼鐵行業(yè)融資難、融資貴這個(gè)普遍性問(wèn)題卻巧妙地通過(guò)蓬勃發(fā)展的新三板得以解決。目前，中鋼網(wǎng)和鋼鋼網(wǎng)均在馬不停蹄地增發(fā)融資。借助新三板的力量，在新三板掛牌后，鋼銀或也將很快啟動(dòng)融資。

　　“現(xiàn)在的鋼鐵電商大多處于燒錢(qián)階段，目前我們可以看到，大部分的鋼鐵電商暫時(shí)都是以上市為目的，上市是這批鋼鐵電商的第一步，相當(dāng)于一次創(chuàng)業(yè)成功；而二次創(chuàng)業(yè)成功與否就看他們的互聯(lián)網(wǎng)+金融和供應(yīng)鏈金融這兩塊能否取得突破。”生意社鋼鐵分社主編何杭生說(shuō)。

　　200多家電商瞄上資本市場(chǎng)

　　鋼鐵業(yè)不景氣，鋼鐵電商卻十分火。火到什么程度？火到連馬云都意圖來(lái)分得一杯羹。先來(lái)看近期的資本動(dòng)作。11月27日晚，停牌3個(gè)月之久的五礦集團(tuán)子公司五礦發(fā)展(600058,股吧)宣布，其電商平臺(tái)五礦電子商務(wù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱五礦電商）將引入阿里系的投資。阿里將其業(yè)務(wù)觸角伸向了早已受資本青睞的鋼鐵電商領(lǐng)域，雙方共同打造鋼鐵交易B2B平臺(tái)。

　　除此之外，就在本月，新三板鋼鐵電商梯隊(duì)中又多了三個(gè)“新朋友”。12月14日，報(bào)春電商正式公布登陸新三板；12月16日上海鋼聯(lián)(300226,股吧)公告：其控股子公司鋼銀電商獲準(zhǔn)在新三板掛牌；12月17日，上海鋼之家電子商務(wù)股份有限公司在新三板掛牌。

　　《每日經(jīng)濟(jì)新聞》梳理發(fā)現(xiàn)，加上此前已掛牌新三板的中鋼網(wǎng)、鋼鋼網(wǎng)、金陵鋼寶網(wǎng)，目前已有6家鋼鐵電商登陸新三板。加上計(jì)劃在新三板掛牌的積微物聯(lián)（大股東是攀鋼）、鋼為網(wǎng)、南鋼股份(600282,股吧)旗下的金貿(mào)鋼寶；及計(jì)劃爭(zhēng)取在上交所戰(zhàn)略性新興板掛牌的找鋼網(wǎng)，鋼鐵電商已出現(xiàn)在資本市場(chǎng)的各個(gè)角落。

　　注意到，自2011年開(kāi)始，鋼鐵電商發(fā)展進(jìn)入新階段，鋼鐵行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛涉足。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前鋼鐵電商平臺(tái)有200多個(gè)。

　　電商崛起：提效率、控成本、控風(fēng)險(xiǎn)“鋼鐵企業(yè)低迷期才剛剛開(kāi)始，未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間，鋼價(jià)仍然有5%~ 10%的下跌空間，雖然向上仍然有反彈的可能，但是反彈的時(shí)間肯定會(huì)比下跌的時(shí)間短。所以，未來(lái)一段時(shí)間，我個(gè)人認(rèn)為整個(gè)鋼鐵行業(yè)開(kāi)啟了溫水煮青蛙的生存模式。”我的鋼鐵網(wǎng)首席分析師汪建華在《2015年中國(guó)鋼鐵市場(chǎng)基本分析》中指出。

　　那么，此情此景下，鋼鐵電商為什么卻能逆勢(shì)而上成為資本的寵兒？

　　上海鋼銀電子商務(wù)有限公司總經(jīng)理白睿認(rèn)為，正是鋼鐵行業(yè)現(xiàn)狀決定了鋼鐵電商的異軍突起。“利潤(rùn)越來(lái)越薄，競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，市場(chǎng)越來(lái)越透明，成本越來(lái)越高，資金越來(lái)越緊張，需求越來(lái)越集中，貓膩越來(lái)越少。資金成本越來(lái)越高，優(yōu)質(zhì)客戶越來(lái)越少，操作風(fēng)險(xiǎn)越來(lái)越大，考核方向越來(lái)越不確定，競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，市場(chǎng)空間越來(lái)越小?？偟膩?lái)說(shuō)，鋼貿(mào)商日子越來(lái)越難過(guò)。”

　　白睿稱，鋼鐵行業(yè)經(jīng)歷了幾年的寒冬，也孕育了新的機(jī)會(huì)，鋼鐵O2O模式得到認(rèn)可。隨著越來(lái)越多鋼企、流通企業(yè)以及終端企業(yè)對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”鋼企認(rèn)識(shí)度的不斷提升，用互聯(lián)網(wǎng)改造自己的工業(yè)模式也就成為必然的選項(xiàng)。

　　白睿分析鋼鐵電商形成的原因：首先是傳統(tǒng)行業(yè)效率低下；其次整個(gè)行業(yè)的顯性成本和隱性成本都比較高。而鋼鐵電商恰巧解決了提升產(chǎn)業(yè)鏈效率、控制流通環(huán)節(jié)成本和控制風(fēng)險(xiǎn)這幾個(gè)問(wèn)題，。“鋼鐵電商的低成本與高效率決定了行業(yè)的發(fā)展前途。”

　　2012年初，找鋼網(wǎng)CEO王東帶領(lǐng)11人創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)開(kāi)始了“互聯(lián)網(wǎng)+鋼鐵”的新模式的探索。王東這樣告訴：“自2012年以來(lái)，整整4年時(shí)間，鋼鐵行業(yè)一直處在產(chǎn)能過(guò)剩的市場(chǎng)環(huán)境下，整個(gè)鋼貿(mào)的大環(huán)境發(fā)生了劇變，鋼廠整體陷入困境、銀行等金融機(jī)構(gòu)大規(guī)模的從行業(yè)內(nèi)撤出并抽貸和限貸、相當(dāng)數(shù)量的貿(mào)易商出現(xiàn)危機(jī)且有部分已經(jīng)退出市場(chǎng)、一些倉(cāng)儲(chǔ)和加工單位的利潤(rùn)明顯下滑，甚至行業(yè)內(nèi)的物流承運(yùn)商也有相當(dāng)部分經(jīng)營(yíng)困難。從種種跡象來(lái)看，可以這樣說(shuō)，過(guò)去我們行業(yè)人士所熟知的經(jīng)營(yíng)手法已變得失靈和充滿風(fēng)險(xiǎn)，但同時(shí)，我們也看到行業(yè)內(nèi)出現(xiàn)了很多新鮮的事物和新的經(jīng)營(yíng)模式。”

　　王東所指的出現(xiàn)新的經(jīng)營(yíng)模式，即是越來(lái)越多的鋼鐵貿(mào)易商積極響應(yīng)國(guó)家“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略。這批4年前開(kāi)始打樁基建想顛覆傳統(tǒng)鋼貿(mào)模式的鋼鐵電商現(xiàn)在表現(xiàn)如何呢？

　　上海鋼聯(lián)2011年在創(chuàng)業(yè)板上市，2013年將戰(zhàn)略重點(diǎn)從資訊轉(zhuǎn)至電商交易，由上海鋼聯(lián)控股投資的鋼銀電商應(yīng)運(yùn)而生，并成為鋼鐵電商龍頭企業(yè)。截至目前，鋼銀電商在全國(guó)范圍內(nèi)已經(jīng)有12個(gè)交易中心、30家駐外辦事處、100家以上合作鋼廠。上海鋼聯(lián)集團(tuán)董事長(zhǎng)朱軍紅告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》，目前，鋼銀電商平臺(tái)累積交易用戶數(shù)超過(guò)5萬(wàn)；每日寄售成交量突破8.15萬(wàn)噸。

　　找鋼網(wǎng)這4年來(lái)同樣也取得爆發(fā)式發(fā)展。王東透露了這樣一組數(shù)據(jù)：從上線第一天交易177噸，到如今峰值達(dá)到21萬(wàn)噸，3年半的時(shí)間，增長(zhǎng)了1186倍。除了每天10幾萬(wàn)噸的撮合交易之外，找鋼商城的每天銷售量已穩(wěn)定在6萬(wàn)~7萬(wàn)噸，找鋼商城今年全年的銷售額將接近200億元，合作的鋼廠數(shù)量從2013年初的2家到現(xiàn)在已有92家，買家客戶群體達(dá)到6萬(wàn)多家。