發(fā)改委今日宣布，根據(jù)現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制的有關(guān)規(guī)定，暫緩調(diào)整國內(nèi)成品油價(jià)格。

　　發(fā)改委表示，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，我國環(huán)保形式日益嚴(yán)峻，一些地區(qū)以臭氧、灰霾污染為特征的復(fù)合型污染日益突出，機(jī)動(dòng)車尾氣排放是造成空氣污染的重要原因之一。充分發(fā)揮成品油價(jià)格杠桿作用，是促進(jìn)資源節(jié)約，治理大氣污染的重要手段。低油價(jià)時(shí)，保持國內(nèi)成品油價(jià)格基本穩(wěn)定，有利于抑制石油消費(fèi)的過快增長和能源結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進(jìn)環(huán)境保護(hù)，改善空氣質(zhì)量。國家將統(tǒng)籌考慮各方面因素，抓緊完善新形勢(shì)下成品油價(jià)格形成機(jī)制，并向社會(huì)征求意見。

　　附：2015年國內(nèi)成品油價(jià)格歷次調(diào)整：

　　12月16日 汽柴油價(jià)調(diào)價(jià)擱淺

　　12月2日 下調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)每噸145元、140元

　　11月18日 下調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)每噸85元、80元

　　11月3日24時(shí) 下調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)每噸125元、125元

　　10月21日 上調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)每噸50元、50元

　　9月30日 汽柴油價(jià)調(diào)價(jià)擱淺

　　9月16日24時(shí) 上調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)每噸90元、 90元

　　9月1日24時(shí) 下調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)每噸125元、120元

　　8月18日24時(shí) 下調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)每噸210元、205元

　　8月4日24時(shí) 下調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)每噸220元、215元

　　7月21日24時(shí) 下調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)每噸265元、265元

　　7月7日24時(shí) 下調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)每噸95元、90元

　　6月23日 汽柴油價(jià)調(diào)價(jià)擱淺

　　6月8日24時(shí) 下調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)每噸110元、105元

　　5月25日 汽柴油價(jià)調(diào)價(jià)擱淺

　　5月11日24時(shí) 上調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)每噸255元、245元

　　4月24日24時(shí) 上調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)每噸300元、285元

　　4月10日24時(shí) 上調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)每噸120元、115元

　　3月26日24時(shí) 下調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)每噸240元、230元

　　3月12日 汽柴油價(jià)調(diào)價(jià)擱淺

　　2月27日24時(shí) 上調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)每噸390元、375元

　　2月9日24時(shí) 上調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)每噸290元、280元

　　1月26日24時(shí) 下調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)每噸各365元、350元

　　1月12日24時(shí) 下調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)每噸各180元、230元

　　背景資料

　　取消養(yǎng)路費(fèi) 提高燃油稅

　　2008年12月18日，國務(wù)院印發(fā)了《關(guān)于實(shí)施成品油價(jià)格和稅費(fèi)改革的通知》。決定自2009年1月1日起實(shí)施成品油稅費(fèi)改革，取消原在成品油價(jià)外征收的公路養(yǎng)路費(fèi)、航道養(yǎng)護(hù)費(fèi)、公路運(yùn)輸管理費(fèi)、公路客貨運(yùn)附加費(fèi)、水路運(yùn)輸管理費(fèi)、水運(yùn)客貨運(yùn)附加費(fèi)等六項(xiàng)收費(fèi)，逐步有序取消政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)；同時(shí)，將價(jià)內(nèi)征收的汽油消費(fèi)稅單位稅額每升提高0.8元，即由每升0.2元提高到1元；柴油消費(fèi)稅單位稅額每升提高0.7元，即由每升0.1元提高到0.8元；其他成品油消費(fèi)稅單位稅額相應(yīng)提高。

　　國務(wù)院同時(shí)決定完善成品油價(jià)格形成機(jī)制，以國際市場(chǎng)原油價(jià)格為基礎(chǔ)，加國內(nèi)平均加工成本、稅收、流動(dòng)環(huán)節(jié)費(fèi)用和適當(dāng)利潤確定。成品油價(jià)格調(diào)整既要反映國際市場(chǎng)石油價(jià)格變化和企業(yè)生產(chǎn)成本，又要考慮國內(nèi)市場(chǎng)供求關(guān)系；既要反映石油資源稀缺程度，又要兼顧社會(huì)各方面承受能力。

　　調(diào)價(jià)縮短為10個(gè)工作日 取消4%幅度限制

　　2013年3月26日，國家發(fā)改委公布了《國家發(fā)展改革委關(guān)于進(jìn)一步完善成品油價(jià)格形成機(jī)制的通知》：

　　1、將成品油計(jì)價(jià)和調(diào)價(jià)周期由22個(gè)工作日縮短至10個(gè)工作日，并取消上下4%的幅度限制。

　　2、當(dāng)汽、柴油調(diào)價(jià)幅度低于每噸50元時(shí)，不作調(diào)整，納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。

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