上周，國際油價接連大跌，NYMEX原油期貨、美國原油期貨、布倫特原油期貨均創(chuàng)下近年來新低。國際原油市場的"雪崩"也影響到國內成品油價，由于國內新一輪成品油調價窗口將于12月15日24時開啟，目前國內多家資訊機構預測分析認為，受國際油價的暴跌影響，12月15日國內汽柴油零售價"四連跌"幾成定局。

　　汽柴油零售價下調成定局

　　最近一段時間，美元指數(shù)上漲至8個月高點、9月份美國原油產量降速慢于預期、歐佩克不會減產的決定以及美國原油庫存連續(xù)十周增長等眾多利空因素拖累WTI和Brent原油價格，國內成品油零售價跌幅拉寬。

　　據(jù)安迅思數(shù)據(jù)模型測算，本輪汽柴油計價周期進入第七個工作日，目前影響國際油價走勢的利空因素較多，12月15日24時，國內汽柴油零售價將迎來年內第十三次下調，跌幅預計在190元/噸，測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升將分別下跌0.14元和0.16元。此次零售價格下調之后，除了實施國Ⅴ標準的地區(qū)0號柴油零售價格仍然在5元/升以上，其他大部分實施國Ⅳ柴油標準的地區(qū)，0號柴油都將回到4元/升時代。

　　安迅思成品油行業(yè)分析師楊丹認為，隨著歐佩克放棄限產，以及印度尼西亞重新加入該組織所帶來產量的增長，預計未來全球原油供應量將持續(xù)增加，供過于求的局面短期內難以改觀；此外，隨著美國經(jīng)濟數(shù)據(jù)走強，加息預期強勁，打壓以美元計價的原油期貨市場，汽柴油零售價下調成定局。

　　中宇資訊分析師則表示，截至12月10日，中宇資訊測算原油變化率為－4.78%，對應下調幅度為125元/噸；若以目前原油現(xiàn)貨價格水平推算，預計12月15日24時成品油零售限價最終下調幅度或拉寬至155元/噸；而卓創(chuàng)調價模型顯示，截至12月10日收盤，第8個工作日原油變化率－5.49%，對應下跌150元/噸。同時，卓創(chuàng)資訊預測，92號和97號汽油每升下調0.12元，0號柴油每升下調0.13元。

　　根據(jù)國內現(xiàn)行成品油定價機制調價周期測算，12月29日24時將迎來2015年的第二十五輪汽柴油調價節(jié)點。國際油價跌跌不休

　　在持續(xù)了近一周的暴跌后，上周五國際油價延續(xù)自由落體式下跌，迫近11年低位。截至上周五收盤，NYMEX

　　1月原油期貨合約下跌1.22美元或3.34%，報每桶35.36美元，盤中一度走低至35.16美元，上周累計跌幅為11.91%。這是2009年2月來美國原油期貨首次收在35美元區(qū)域。美國原油期貨價格在金融危機期間低位是2008年12月創(chuàng)下的32.40美元。布倫特1月原油期貨上周五盤中跌破38美元，為2008年12月來首次，該合約下跌1.57美元或3.97%，報每桶37.98美元，上周累計下跌了12.12%。

　　分析人士表示，上周五國際能源署(IEA)月報告令市場再次對原油市場價格感到悲觀。報告顯示，全球油市供應過剩局面將至少持續(xù)到2016年底，一旦對伊朗的制裁取消，伊朗增加出口，全球庫存可能還會進一步上升，另外，受天氣暖和影響，需求增長放緩，氣象資料顯示，美國12月氣溫仍將保持在溫暖的狀態(tài)，并預測可能會迎來一個創(chuàng)紀錄的暖冬，這些利空因素都將令油價面臨更大壓力。

　　有市場分析師表示，國際油價在8月末和12月初兩度跌破每桶40美元的"鉆石底"。如此頻繁的下探，反映出國際原油市場的疲弱。當前國際市場上利空信息"集結"，油價下行趨勢仍未看到終點。而對我國而言，受國際油價大跌影響，進入11月以來，我國成品油價格已經(jīng)實現(xiàn)"三連跌"。最近一次下調發(fā)生在12月1日24時，汽、柴油價格每噸分別降低了145元和140元。