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[轉(zhuǎn)] 動(dòng)力煤 多頭上攻動(dòng)力減弱(1圖)

2015-12-10 00:35 來(lái)源: 龔萍 瀏覽:927 評(píng)論:(0) 作者:開拓者金融網(wǎng)

  走貨情況一般, 銷售壓力有增無(wú)減

自11月下旬以來(lái),動(dòng)力煤期貨市場(chǎng)在現(xiàn)貨止跌企穩(wěn)和多頭積極增倉(cāng)的共同作用下振蕩反彈。不過(guò),上周美聯(lián)儲(chǔ)加息預(yù)期走強(qiáng),大宗商品市場(chǎng)風(fēng)聲鶴唳,動(dòng)力煤期貨再度回調(diào)。綜合基本面和技術(shù)面來(lái)看,短期內(nèi)動(dòng)力煤期貨價(jià)格企穩(wěn),但反彈空間不大。

  自11月下旬以來(lái),動(dòng)力煤期貨市場(chǎng)在現(xiàn)貨止跌企穩(wěn)和多頭積極增倉(cāng)的共同作用下振蕩反彈。不過(guò),上周美聯(lián)儲(chǔ)加息預(yù)期走強(qiáng),大宗商品市場(chǎng)風(fēng)聲鶴唳,動(dòng)力煤期貨再度回調(diào)。綜合基本面和技術(shù)面來(lái)看,短期內(nèi)動(dòng)力煤期貨價(jià)格企穩(wěn),但反彈空間不大。

  動(dòng)力煤現(xiàn)貨止跌企穩(wěn)

  據(jù)了解,除神華準(zhǔn)5(4300大卡)動(dòng)力煤售價(jià)下降8元/噸外,12月大型煤企的主流煤種價(jià)格都保持不變。此外,受北方雨雪降溫天氣影響,公路汽運(yùn)成本上升,最近汽運(yùn)煤供給減少、價(jià)格上漲。運(yùn)力不足令煤炭海運(yùn)費(fèi)走高,下水煤報(bào)價(jià)亦小幅上漲。總體上,近期動(dòng)力煤現(xiàn)貨市場(chǎng)報(bào)價(jià)出現(xiàn)穩(wěn)中趨漲的現(xiàn)象。

  汾渭能源采集的CCI指數(shù)顯示,截至12月8日,CCI1北方港5500大卡動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)355元/噸,較上周同期上漲1.5元/噸;CCI2北方港5000大卡動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)320元/噸,較上周同期上漲2元/噸。上海航運(yùn)交易所的數(shù)據(jù)顯示,截至12月8日,秦皇島至廣州(5萬(wàn)-6萬(wàn)DWT)航線運(yùn)價(jià)報(bào)收于28.5元/噸,較上周同期上漲2.6元/噸。

  雖然今年四季度大型煤企維穩(wěn)煤價(jià)的意圖明顯,運(yùn)輸成本走高也小幅拉升了煤價(jià),但是從下游市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看,用電量和耗煤量仍不容樂(lè)觀。雖然價(jià)格穩(wěn)住了,但是銷量不行,未來(lái)庫(kù)存會(huì)積壓,等到新的一年,新一輪降價(jià)恐怕在所難免。

  我國(guó)冷空氣勢(shì)力將減弱

  受強(qiáng)冷空氣的影響,近一個(gè)月沿海地區(qū)發(fā)電企業(yè)日均耗煤量逐步攀升,最高突破60萬(wàn)噸/天,電煤庫(kù)存明顯回落。截至12月9日,沿海地區(qū)主要電力集團(tuán)合計(jì)電煤庫(kù)存為1181萬(wàn)噸,較上周同期減少25.2萬(wàn)噸,合計(jì)日均耗煤量為60.6萬(wàn)噸,存煤可用天數(shù)為19.49天。

  不過(guò),中央氣象臺(tái)天氣預(yù)報(bào)顯示,12月影響我國(guó)的冷空氣勢(shì)力較弱,全國(guó)大部地區(qū)氣溫以偏高為主。只有在12月13日至15日期間,可能還有一股較強(qiáng)冷空氣影響我國(guó)中東部地區(qū),帶來(lái)雨雪降溫天氣。隨著強(qiáng)冷空氣活動(dòng)結(jié)束,火電負(fù)荷開始下降,電廠補(bǔ)庫(kù)積極性恐將再度回落。

  厄爾尼諾現(xiàn)象仍在繼續(xù)發(fā)展,至少將持續(xù)到2016年春季。受厄爾尼諾影響,冬季風(fēng)偏弱,有利于我國(guó)冬季偏暖??傮w上,今年冬季我國(guó)很難出現(xiàn)極寒天氣。

  主力多頭開始休整

  鄭煤1605合約的日K線圖顯示,市場(chǎng)在11月24日放量收出“錘子線”,跌勢(shì)停頓,隨后振蕩反彈。然而,上周國(guó)際原油期貨的破位下跌促使國(guó)內(nèi)商品期貨市場(chǎng)普遍結(jié)束反彈,動(dòng)力煤期貨亦在20日均線下方承壓回落,RSI指標(biāo)依然運(yùn)行在20―50區(qū)間內(nèi),市場(chǎng)總體偏弱勢(shì),反彈動(dòng)能不足。因此,雖然下跌趨勢(shì)暫時(shí)結(jié)束,但是均線系統(tǒng)依然對(duì)盤面構(gòu)成較強(qiáng)的壓力,跌勢(shì)難以反轉(zhuǎn),預(yù)計(jì)后市振蕩整理的概率較大。

  資金面上,在反彈初期積極增倉(cāng)的主力多頭永安期貨席位,近期暫時(shí)休整,降低了多單規(guī)模;空頭資金則重新活躍,國(guó)泰君安期貨席位積極增倉(cāng),躍居空頭榜首。截至12月8日,動(dòng)力煤1605合約的多頭前5名累計(jì)持倉(cāng)量較上周五增加183手至11702手,空頭前5名累計(jì)持倉(cāng)量較上周五增加1016手至13416手,前5名的累計(jì)凈空單數(shù)量持續(xù)擴(kuò)大至1714手。

  綜上所述,大型煤企聯(lián)合穩(wěn)定煤價(jià),但沒(méi)有信心提高煤價(jià)。盡管近期動(dòng)力煤現(xiàn)貨價(jià)格比較堅(jiān)挺,但是市場(chǎng)走貨情況一般,銷售壓力有增無(wú)減。未來(lái)影響我國(guó)的冷空氣勢(shì)力將減弱,下游需求將重歸疲態(tài)。

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(責(zé)任編輯:張振江 HN061)


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