都市消費 （段小利）《烏魯木齊交通發(fā)展白皮書（2014年）》提出，未來10年內(nèi)，烏魯木齊將加快公交車輛更新，不斷優(yōu)化車輛結(jié)構(gòu)，目標實現(xiàn)液化天然氣、油電混合、純電動等類型的新能源公交車比例達到80%以上。

　　據(jù)了解，2015年底，烏魯木齊市將有114輛氣電混合動力的新能源公交車上線運營，每輛車預(yù)計比目前天然氣常規(guī)公交車節(jié)能20%-30%，這是烏市歷年來首次大批量引進新能源公交車。

　　這批新能源公交車中，烏魯木齊市公交集團新購35輛、珍寶巴士新購50輛、城市快速公交運營有限責任公司新購29輛，其中常規(guī)公交車為10米長客車，BRT快速公交車為12米長客車，但還未確定具體投放線路。

　　烏魯木齊市交通運輸局運輸管理處處長于新介紹說，這批新能源車輛采取氣電混合動力，遭遇惡劣天氣或者突發(fā)情況時，可以由電力切換至天然氣。

　　而在成本上，一輛常規(guī)天然氣公交車百公里消耗天然氣35立方米以上，成本是130多元。按最低節(jié)省20%計算，一輛新能源公交車要比一輛常規(guī)天然氣公交車百公里節(jié)省成本近30元。