開拓者量化網(wǎng) 資訊頻道 商品期貨 化工紡織 滬膠 年內(nèi)跌破萬(wàn)點(diǎn)大關(guān)幾無(wú)懸念

[轉(zhuǎn)] 滬膠 年內(nèi)跌破萬(wàn)點(diǎn)大關(guān)幾無(wú)懸念(1圖)

2015-11-06 00:21 來(lái)源: 陳棟 瀏覽:1220 評(píng)論:(0) 作者:開拓者金融網(wǎng)

  供應(yīng)端壓力遲遲難以減輕,終端需求未見顯著改善

在國(guó)內(nèi)需求持續(xù)萎縮而海外產(chǎn)膠壓力不減的背景下,11月以來(lái),滬膠依然未能擺脫振蕩下行的趨勢(shì),主力1601合約期價(jià)在本周接連刷新近7年低點(diǎn),掙扎于10500元/噸一線附近。盡管半個(gè)月后,國(guó)內(nèi)云南產(chǎn)區(qū)將迎來(lái)停割期,但面對(duì)東南亞產(chǎn)膠旺季,內(nèi)部壓力稍緩解仍難以在整體上改變天膠供應(yīng)過(guò)剩的格局。預(yù)計(jì)后期滬膠仍存在下行動(dòng)力,主力1601合約在年內(nèi)跌破萬(wàn)點(diǎn)大關(guān)幾無(wú)懸念。

  在國(guó)內(nèi)需求持續(xù)萎縮而海外產(chǎn)膠壓力不減的背景下,11月以來(lái),滬膠依然未能擺脫振蕩下行的趨勢(shì),主力1601合約期價(jià)在本周接連刷新近7年低點(diǎn),掙扎于10500元/噸一線附近。盡管半個(gè)月后,國(guó)內(nèi)云南產(chǎn)區(qū)將迎來(lái)停割期,但面對(duì)東南亞產(chǎn)膠旺季,內(nèi)部壓力稍緩解仍難以在整體上改變天膠供應(yīng)過(guò)剩的格局。預(yù)計(jì)后期滬膠仍存在下行動(dòng)力,主力1601合約在年內(nèi)跌破萬(wàn)點(diǎn)大關(guān)幾無(wú)懸念。

  泰國(guó)補(bǔ)貼膠農(nóng)導(dǎo)致去產(chǎn)能緩慢

  泰國(guó)作為全球天膠產(chǎn)量大國(guó),面對(duì)近些年膠價(jià)持續(xù)走低的局面,雖曾數(shù)次采取干預(yù)措施力挺膠價(jià),但起到的作用均是治標(biāo)之效,而對(duì)于治本之策――去產(chǎn)能則表現(xiàn)得畏首畏尾,投鼠忌器。泰國(guó)當(dāng)局一方面認(rèn)同去產(chǎn)能有利于膠價(jià)從根本上扭轉(zhuǎn)頹勢(shì),但另一方面,又常常迫于國(guó)內(nèi)膠農(nóng)施壓而放棄去產(chǎn)能初衷,為了緩解政治壓力而不得不補(bǔ)貼膠農(nóng),收儲(chǔ)新膠。近期泰國(guó)內(nèi)閣又批準(zhǔn)了價(jià)值130億泰銖(3.65億美元)的補(bǔ)助計(jì)劃,以幫助膠農(nóng)并支撐不斷下滑的價(jià)格。根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)來(lái)看,此舉將提振膠農(nóng)割膠積極性,維持偏高的產(chǎn)量。由此造成去產(chǎn)能步伐緩解甚至停滯。雖說(shuō)泰國(guó)政府也通過(guò)淘汰老膠園的辦法來(lái)實(shí)現(xiàn)去產(chǎn)能,但目前可淘汰面積較少,難以達(dá)到在短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)削減供應(yīng)端產(chǎn)能的效果。

  與此同時(shí),政府補(bǔ)貼還會(huì)導(dǎo)致割膠成本大幅回落,從而形成低價(jià)膠資源,進(jìn)而沖擊整個(gè)天膠市場(chǎng)。目前來(lái)看,低價(jià)膠已然對(duì)消費(fèi)國(guó)形成涌入壓力。據(jù)顯示,截至10月底青島保稅區(qū)橡膠庫(kù)存繼續(xù)上漲,總庫(kù)存量增長(zhǎng)至20.45萬(wàn)噸,較月中增加0.59萬(wàn)噸,整體上漲幅度2.97%。具體來(lái)看,依然是天然橡膠流入居多,其中煙片庫(kù)存繼續(xù)增加,而復(fù)合膠漲勢(shì)放緩,庫(kù)存變化不大,合成橡膠庫(kù)存小幅減少。由此來(lái)看,泰國(guó)補(bǔ)貼膠農(nóng)之舉非但令全球天膠去產(chǎn)能步伐停滯,甚至還會(huì)拉低天膠價(jià)格重心。

  重卡銷售持續(xù)萎縮

  膠價(jià)低迷一方面是由供應(yīng)端壓力遲遲難以減輕所造成,另一方面也是因?yàn)榻K端需求未見顯著改善所導(dǎo)致。作為天膠需求晴雨表的重卡行業(yè)在今年以來(lái)一直處于持續(xù)萎縮的狀態(tài),延續(xù)至10月仍舊在低谷中徘徊。今年10月,國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)銷售各類車輛約4.4萬(wàn)輛,比去年同期的51296輛下降14%,環(huán)比9月上升5%;1―10月累計(jì)銷售45.28萬(wàn)輛,同比下降29%,凈減少18萬(wàn)輛。傳統(tǒng)“銀十”景象儼然成為蕭條的“鐵十”,市場(chǎng)需求之慘淡,可見一斑。雖然10月同比降幅較9月顯著收窄,但并非是需求改善所引起的,而是因?yàn)槿ツ?、10月的“?九鐵十”特征,基數(shù)因素所致。對(duì)于臨近年底的兩個(gè)月份,預(yù)計(jì)在下游物流運(yùn)輸和固定資產(chǎn)投資不斷回落的背景下,用戶購(gòu)車積極性還將繼續(xù)走低。整個(gè)四季度重卡銷售形勢(shì)難以樂(lè)觀,全年總量堪憂,這將對(duì)滬膠形成不利沖擊。

  綜上所述,泰國(guó)政府補(bǔ)貼膠農(nóng)雖能緩解政治壓力,但對(duì)于扶持膠價(jià)而言實(shí)乃無(wú)效之策,反而會(huì)加劇膠價(jià)跌勢(shì);同時(shí)重卡作為天膠消費(fèi)的晴雨表難有改善,也會(huì)令弱需“病癥”延續(xù)至年底,從而形成長(zhǎng)期負(fù)面效應(yīng)。在產(chǎn)膠國(guó)去產(chǎn)能節(jié)奏緩慢、供過(guò)于求局面無(wú)法逆轉(zhuǎn)的背景下,未來(lái)膠價(jià)低迷態(tài)勢(shì)仍將延續(xù)。預(yù)計(jì)滬膠主力1601合約還將面臨再度下探的風(fēng)險(xiǎn),萬(wàn)點(diǎn)大關(guān)朝不保夕。

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(責(zé)任編輯:HN061)


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