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[轉(zhuǎn)] 中國國際鋁業(yè)周CEO專場:聽一聽鋁業(yè)大佬之間的對(duì)話

2015-10-29 16:56 來源: 李卓 曹祥漢 瀏覽:940 評(píng)論:(0) 作者:開拓者金融網(wǎng)

  導(dǎo)讀: 10月28日上午,在2015中國國際鋁業(yè)周上,由中國有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長文獻(xiàn)軍主持的“泛太平洋(601099,股吧)鋁業(yè)高峰論壇之CEO對(duì)話專場”舉行。十幾位來自海內(nèi)外的優(yōu)秀鋁企業(yè)家各抒己見,就全球鋁工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展展開討論。截取了部分企業(yè)家的部分觀點(diǎn)以供大家一睹為快。

 

  中國有色金屬報(bào)訊 (李卓 曹祥漢)10月28日上午,在2015中國國際鋁業(yè)周上,由中國有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長文獻(xiàn)軍主持的“泛太平洋鋁業(yè)高峰論壇之CEO對(duì)話專場”舉行。十幾位來自海內(nèi)外的優(yōu)秀鋁企業(yè)家各抒己見,就全球鋁工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展展開討論。截取了部分企業(yè)家的部分觀點(diǎn)以供大家一睹為快。

 

  山東魏橋鋁電有限公司董事長張波:東部地區(qū)具備適合發(fā)展鋁工業(yè)的優(yōu)勢

 

  在中國,鋁工業(yè)在每個(gè)區(qū)域都有各自獨(dú)特的發(fā)展模式,我本人認(rèn)為,在中國鋁工業(yè)產(chǎn)業(yè)布局里,從整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈來講,東部地區(qū)發(fā)展鋁工業(yè)是具備優(yōu)勢的。一方面,中國鋁工業(yè)發(fā)展所需要的大部分礦產(chǎn)資源需要依靠國外來進(jìn)口,東部沿海地區(qū)的交通優(yōu)勢更有利于進(jìn)口國外鋁土礦資源。另一方面,隨著我國裝備水平的提升,我相信中國有一天甚至可以成為全球鋁工業(yè)高精尖產(chǎn)品加工中心,而高精尖產(chǎn)品的出口同樣也要依托東部沿海地區(qū)的交通優(yōu)勢來降低物流成本、時(shí)間成本等。

 

  中國鋁業(yè)股份有限公司高級(jí)副總裁劉祥民:國際產(chǎn)能合作上中國鋁工業(yè)要先行一步

 

  中國每年要進(jìn)口大量鋁土礦來支持鋁工業(yè)發(fā)展,這增加了鋁工業(yè)發(fā)展的變數(shù)。而且大量貨物的轉(zhuǎn)移,拉長了我們的產(chǎn)銷流程。中國鋁工業(yè)不斷追求短流程,才能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的高質(zhì)量、低成本發(fā)展。但我們現(xiàn)在在不斷地加長流程,幾千萬噸甚至上億噸貨物在全球不斷地流動(dòng)。而且圍繞這種狀況,我們還在不斷增加新的消耗。這提高了我們的成本,增加了無效排放,也降低了我們的競爭力。

 

  要根本解決問題,就是要加強(qiáng)國際產(chǎn)能合作。中國鋁行業(yè)要在產(chǎn)能合作上先行一步,通過這種合作促進(jìn)全球經(jīng)濟(jì)一體化中的國際分工,與本國的資源、能源等天然要素能夠深度匹配,進(jìn)一步促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展。

 

  美國鋁業(yè)公司全球副總裁陳錦亞:什么時(shí)候做什么樣的事情非常重要

 

  很多企業(yè)都在探討一個(gè)問題,就是鋁行業(yè)到底是要把整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈全部擴(kuò)展還是要專攻其中幾項(xiàng)?我認(rèn)為,什么時(shí)候做什么樣的事情是非常重要的。鋁行業(yè)上下游形成產(chǎn)業(yè)鏈后,當(dāng)前的市場對(duì)企業(yè)的不同板塊產(chǎn)生了不同的估值,因此企業(yè)必須要認(rèn)識(shí)到產(chǎn)業(yè)布局問題。美鋁把鋁產(chǎn)業(yè)的

 

  上游和下游給分開了,相對(duì)可以給客戶提供一個(gè)增加產(chǎn)品價(jià)值的機(jī)會(huì)。當(dāng)鋁價(jià)變動(dòng)的時(shí)候,很多企業(yè)都把重心放到鋁價(jià)上去了,鋁價(jià)不是我們可以控制的,但其實(shí)真正影響企業(yè)發(fā)展的,不是鋁價(jià)的變化,而是如何把我們的產(chǎn)品價(jià)值真正提高起來。

 

  韋立國際集團(tuán)總裁孫修順:海上物流是中國開發(fā)境外鋁土礦資源面臨的最大挑戰(zhàn)

 

  中國在海外鋁土礦資源的開發(fā)很大一塊開銷來源于物流成本,鋁土礦資源面臨的最大挑戰(zhàn)是海上物流挑戰(zhàn)。如何在海運(yùn)上創(chuàng)造一些條件,提供一些保障,降低一些成本,創(chuàng)新一些方式和形式,去改變這種物流形式,增加遠(yuǎn)距離的鋁土礦物流競爭力,是我們整個(gè)行業(yè)需要考慮的問題。中國宏橋和韋立合作的幾內(nèi)亞博凱鋁土礦項(xiàng)目,采用了獨(dú)特的海上物流模式,通過多功能重件碼頭建設(shè)、礦山開發(fā)及營區(qū)建設(shè)、海上物流通道建設(shè)等降低了成本,建立了長期穩(wěn)定的物流通道。

 

  ?東創(chuàng)新集團(tuán)有限公司董事長崔立新:鼓勵(lì)發(fā)展優(yōu)勢產(chǎn)能行業(yè)才能進(jìn)步

 

  創(chuàng)新集團(tuán)是一家下游鋁加工企業(yè),跟魏橋是戰(zhàn)略合作關(guān)系。目前產(chǎn)能是400萬噸,但從魏橋得到的鋁水只有360萬噸,在建產(chǎn)能還有100萬噸,目前只能完成60%的產(chǎn)能。整個(gè)濱州地區(qū)的鋁水并不夠用,這形成了區(qū)域優(yōu)勢產(chǎn)能。我認(rèn)為,劣勢產(chǎn)能是永遠(yuǎn)過剩、是永遠(yuǎn)需要淘汰的,而優(yōu)勢產(chǎn)能是需要鼓勵(lì)和推崇的,這樣行業(yè)才能進(jìn)步。

 

  索通發(fā)展股份有限公司董事長郎光輝:做綠色預(yù)焙陽極、技術(shù)預(yù)焙陽極、節(jié)能預(yù)焙陽極

 

  從進(jìn)入行業(yè)開始,我們的目標(biāo)就是把預(yù)焙陽極做好。有了這個(gè)目標(biāo),我們就有了進(jìn)一步的追求――改變這個(gè)行業(yè)。碳素行業(yè)在大家心中一向是個(gè)臟亂差高能耗的行業(yè),所以從一開始我們就給自己定了理念:做綠色預(yù)焙陽極、技術(shù)預(yù)焙陽極、節(jié)能預(yù)焙陽極。做清潔生產(chǎn)、無泄漏生產(chǎn)。以前國家給我們行業(yè)訂立的標(biāo)準(zhǔn)是高能耗行業(yè),通過這幾年整個(gè)行業(yè)的不斷努力,去年正式頒布了新標(biāo)準(zhǔn):預(yù)焙陽極不是高能耗行業(yè),而是資源綜合利用行業(yè)。

 

  內(nèi)蒙古錦聯(lián)鋁材有限公司項(xiàng)目副總指揮劉海石:努力打造智能化工廠

 

  近幾年,錦聯(lián)建立了智能化工廠,信息化和自動(dòng)化表現(xiàn)得非常突出,并且環(huán)保設(shè)施做得非常先進(jìn)和到位。接下來,錦聯(lián)將要在電解車間實(shí)施一些大規(guī)模的改造,把一些設(shè)備全部改造成自動(dòng)定位、自動(dòng)操作、自動(dòng)執(zhí)行的。并且現(xiàn)在正在跟一些機(jī)械制造公司等相關(guān)單位合作,建立了技術(shù)上的協(xié)同創(chuàng)新聯(lián)盟,把智能化真正落到實(shí)處。

(責(zé)任編輯:HN666)


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