陳姍姍 劉雨靜

　　“兩年前我在這里說鋼鐵業(yè)進(jìn)入深秋，現(xiàn)在是嚴(yán)寒到來了?！痹诘谑畬弥袊撹F年會暨第六屆寶鋼學(xué)術(shù)年會上，寶鋼集團(tuán)董事長徐樂江透露，今年1~8月，國內(nèi)鋼鐵行業(yè)再次陷入全行業(yè)虧損，大中型鋼鐵企業(yè)虧損額達(dá)180億元。

　　互聯(lián)網(wǎng)+鋼鐵應(yīng)對入冬

　　鋼鐵行業(yè)進(jìn)入嚴(yán)冬，從需求和鋼鐵價格都可以看出。1~8月鋼鐵表觀消費(fèi)量同比下降5.2%，價格也跌入谷底，8月份國內(nèi)鋼材綜合價格同比下降30%，幾乎回到了1994年，加上礦價的跌幅不如鋼價大，鋼廠自然難以賺到錢。

　　“現(xiàn)在銀行也對這個行業(yè)資金收緊，但由于產(chǎn)能依然太大，全行業(yè)又再度陷入虧損?！毙鞓方嘎?，今年前八月，全國大中型鋼鐵企業(yè)利潤總額虧損180億元，而去年同期還有146億元的盈利。

　　值得注意的是，隨著鋼材價格的持續(xù)下降，今年中國的粗鋼產(chǎn)量出現(xiàn)了近二十年來首次下降，前9個月鋼鐵產(chǎn)量為6.089億噸，較去年同期下降2.1%。

　　“價格戰(zhàn)打不動了，慢慢就會有人退出競爭，過剩產(chǎn)能也將逐漸被淘汰，這是鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型調(diào)結(jié)構(gòu)必須付出的代價。”徐樂江指出，寶鋼在國內(nèi)規(guī)模和布局上雖然基本成型，但鑒于目前鋼鐵行業(yè)嚴(yán)峻的市場局勢造就的行業(yè)新一輪整合窗口期的打開，寶鋼未來仍不排除尋求行業(yè)整合的機(jī)遇。

　　既然鋼鐵行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了冬天，那么春天到來還有多遠(yuǎn)?徐樂江相信互聯(lián)網(wǎng)可以為鋼鐵業(yè)轉(zhuǎn)型提供機(jī)遇和途徑。

　　“中國鋼鐵業(yè)現(xiàn)在剛剛轉(zhuǎn)為以用戶為導(dǎo)向，互聯(lián)網(wǎng)可以明晰供需關(guān)系，有利于鋼鐵企業(yè)提升組織效率，從而提高資源的配置效率?！毙鞓方J(rèn)為，當(dāng)前鋼鐵企業(yè)的銷售、研發(fā)、生產(chǎn)、延伸加工和服務(wù)體系、智能物流等各個環(huán)節(jié)，都要轉(zhuǎn)變以適應(yīng)用戶需求的變化。借助互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等技術(shù)將工廠內(nèi)部的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、物流之間，以及生產(chǎn)商、用戶、供應(yīng)商和協(xié)同制造商、服務(wù)提供商不同端點(diǎn)聯(lián)系在一起(端到端的連接)，形成一個完整的信息物理系統(tǒng)(CPS)。

　　為此，寶鋼提出了“一體兩翼”的戰(zhàn)略，即主體為鋼鐵和材料，兩翼則是以互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等為技術(shù)手段的鋼鐵服務(wù)平臺，以原有制造基地為基礎(chǔ)的鋼鐵制造平臺。

　　歐冶電商突圍

　　而今年2月份成立、注冊資金高達(dá)20億元的歐冶云商，就成為寶鋼落實“一體兩翼”戰(zhàn)略的重要舉措。

15151+1>2"的效應(yīng)，關(guān)鍵原因在于過去只是對傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)做簡單的加法”。

　　而歐冶云商并不是想單純地將寶鋼的產(chǎn)品搬到網(wǎng)上賣，而是希望打造面向中國鋼鐵行業(yè)開放的第三方公共服務(wù)平臺，在交易和服務(wù)的產(chǎn)品上完全向包括競爭對手在內(nèi)的全行業(yè)所有鋼鐵企業(yè)開放。

　　當(dāng)然，要做到這點(diǎn)并不容易。與鋼銀、找鋼網(wǎng)等平臺相比，寶鋼也是鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)，競爭對手為什么要把自己的產(chǎn)品掛到寶鋼的平臺上賣?為此，寶鋼集團(tuán)總經(jīng)理陳德榮親自帶隊走訪武鋼、首鋼、河鋼、五礦等兄弟企業(yè)，邀請同行一同參與歐冶的建設(shè)，電商平臺的名字取名“歐冶”，也是為了淡化“寶鋼”的痕跡。

　　“未來歐冶云商的股權(quán)也對外開放，寶鋼甚至可以放棄控股權(quán)，運(yùn)行模式我認(rèn)可以類似于"亞投行"?！毙鞓方瓕ν嘎?，目前，歐冶云商由寶鋼股份(600019,股吧)和寶鋼集團(tuán)分別持股51%和49%。

　　根據(jù)獲得的最新數(shù)據(jù)，目前歐冶電商平臺的注冊用戶超過4.2萬個(戶)，單日掛貨量超過120萬噸，平臺日均交易量(結(jié)算量)超過5萬噸，預(yù)計2015年全年可實現(xiàn)交易結(jié)算量800萬噸以上，有望達(dá)到1000萬噸，而2014年全年僅為430萬噸。

　　歐冶云商一位人士對透露，目前在歐冶電商平臺交易的鋼材，80%以上都不是寶鋼自己的鋼材，包括首鋼、武鋼、鞍鋼、馬鋼等主要鋼廠均已開始在歐冶平臺上進(jìn)行銷售，畢竟在目前的市場行情下，誰能幫鋼廠賣得好賣得快，誰的平臺就更受歡迎。

　　不過，由于歐冶電商平臺目前的買賣交易免費(fèi)，歐冶云商自然也是處于投入大于產(chǎn)出的階段，而未來隨著交易量和用戶的擴(kuò)大，在物流、服務(wù)、金融等方面都有創(chuàng)收的可能。