[轉(zhuǎn)] 鐵礦石反彈行情夭折(1圖)

2015-09-30 00:14 來源: 期貨日報 瀏覽:813 評論:(0) 作者:開拓者金融網(wǎng)

  供應(yīng)增加, 后市仍有下行空間

國內(nèi)經(jīng)濟低迷,制造業(yè)萎縮,鋼廠持續(xù)虧損,而鋼鐵產(chǎn)量基本達到下半年頂峰,后期對鐵礦石的需求量可能縮減。同時,9月以來澳洲向中國發(fā)運鐵礦石數(shù)量大增,10月鐵礦石市場供應(yīng)壓力將加大。綜合來看,后期鐵礦石仍有下行空間,維持逢高沽空思路。

  國內(nèi)經(jīng)濟低迷,制造業(yè)萎縮,鋼廠持續(xù)虧損,而鋼鐵產(chǎn)量基本達到下半年頂峰,后期對鐵礦石的需求量可能縮減。同時,9月以來澳洲向中國發(fā)運鐵礦石數(shù)量大增,10月鐵礦石市場供應(yīng)壓力將加大。綜合來看,后期鐵礦石仍有下行空間,維持逢高沽空思路。

  經(jīng)濟低迷,鋼鐵需求持續(xù)萎縮

  從當(dāng)前國內(nèi)經(jīng)濟情況來看,工業(yè)運行依然不容樂觀。8月,進出口繼續(xù)大跌,新訂單進一步縮減,產(chǎn)成品庫存卻加速增長,這表明當(dāng)前需求不振、企業(yè)經(jīng)營壓力較大。8月規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤總額同比大幅下降8.8%,降幅比7月擴大5.9個百分點,遠遠超出市場預(yù)期。亞開行將中國今年GDP增速預(yù)估下調(diào)至6.8%,機構(gòu)普遍預(yù)計要“保7”并不容易。

  政府近期出臺多項措施,截至9月底,今年共批復(fù)鐵路公路項目總投資達8863.63億元。然而,穩(wěn)增長政策顯效需要一定時間,且效果將取決于政策落實的程度。10月的鋼鐵消費量有望好轉(zhuǎn),但總體需求依然偏弱。

  鋼廠持續(xù)虧損,產(chǎn)量或減少

  鋼廠產(chǎn)量維持在較高水平,而下游需求不佳,庫存壓力從經(jīng)銷商轉(zhuǎn)向鋼廠。據(jù)中鋼協(xié)數(shù)據(jù),截至9月上旬末,重點鋼鐵企業(yè)鋼材庫存為1617.33萬噸,比上一旬末增加5.6%,同比增長6.85%?,F(xiàn)貨鋼材市場供應(yīng)壓力加大,螺紋鋼價格持續(xù)小幅下跌。

  從供求關(guān)系來看,8月國內(nèi)粗鋼表觀消費量為5790萬噸,同比下降7.4%,比粗鋼產(chǎn)量降幅高3.9個百分點。1―8月,國內(nèi)粗鋼表觀消費量為4.77億噸,同比下降5.5%,降幅擴大2.2個百分點,比粗鋼產(chǎn)量降幅高3.5個百分點。由此可見,當(dāng)前市場供求矛盾仍然突出。

  展望后市,由于鋼廠虧損多月,目前鋼鐵產(chǎn)量已達到下半年的頂峰,10月的鋼鐵產(chǎn)量難以明顯增加,后期對鐵礦石的需求量可能縮減。需要密切關(guān)注國家是否出臺更多刺激內(nèi)需的利好政策。

  澳洲發(fā)貨增加,鐵礦石供應(yīng)壓力將加大

  9月以來,澳洲三大礦山發(fā)貨總量和發(fā)至中國的貨量增加顯著,澳洲發(fā)往中國的周度貨量繼6月末之后再次升到1400萬噸以上,考慮到澳洲至中國運輸需要約2周,10月鐵礦石到港量將明顯增加。

  近兩個月,現(xiàn)貨鐵礦石走勢明顯強于鋼材,致使鋼廠虧損擴大,鋼廠雖然堅持生產(chǎn),但減少了原材料備貨量,對鐵礦石的采購量開始減少。港口鐵礦石庫存連續(xù)反彈,后期鐵礦石市場供應(yīng)壓力有望加大,現(xiàn)貨鐵礦石價格主要運行區(qū)間或降至50―55美元/噸。

  綜合來看,鐵礦石期貨主力1601合約后期易跌難漲,應(yīng)維持逢高沽空思路。

 ?。ㄗ髡邌挝唬簢牌谪洠?/p>

(責(zé)任編輯:HN022)


評分:     

評論列表(0)
第 1- 0 條, 共 0 條.

您需要 [注冊] 或  [登陸] 后才能發(fā)表點評