90號汽油每升上調(diào)0.07元

　　近期，隨著國際原油價格回升，中國國內(nèi)汽柴油價格“六連跌”戛然而止，于昨日晚間24時迎來下半年的首次成品油上調(diào)。

　　根據(jù)國家發(fā)展改革委的通知，9月16日24時起上調(diào)國內(nèi)汽柴油價，汽油每噸上調(diào)90元，柴油每噸上調(diào)90元。全國平均折合90號汽油每升上調(diào)0.07元，0號柴油每升上調(diào)0.08元，92號汽油每升漲0.07元，95號汽油每升漲0.08元。國內(nèi)油價年內(nèi)六連跌后首次上漲，加滿一箱50升的油約要多花4元錢。這也是今年國內(nèi)成品油價第六次上調(diào)。

　　根據(jù)《石油價格管理辦法(試行)》規(guī)定，國內(nèi)汽柴油價格根據(jù)國際市場原油價格變化每10個工作日調(diào)整一次，調(diào)價生效時間為調(diào)價發(fā)布日24時，當(dāng)調(diào)價幅度低于50元/噸時，不作調(diào)整，納入下次調(diào)價時累加或沖抵。出現(xiàn)辦法規(guī)定的特殊情況時，可以暫停、延遲調(diào)價或縮小調(diào)價幅度。

　　進(jìn)入本輪計價期，國際油價未能延續(xù)8月底以來的持續(xù)漲勢，進(jìn)入震蕩格局。10日，由于美國日均原油產(chǎn)量連續(xù)第五周下滑，提振了油價走勢，紐約油價上漲4%。此后，在華爾街投行高盛調(diào)低油價預(yù)期，以及供大于求的持續(xù)壓力下，國際油價連續(xù)回調(diào)，不過，本輪調(diào)價窗口已然臨近，走勢偏弱難逆本輪油價上調(diào)大勢，僅令上調(diào)幅度有所收窄。

　　成品油價格的上調(diào)，勢必會增加以汽柴油作為燃料的下游消費者的燃油成本。

　　據(jù)卓創(chuàng)資訊的計算，以一輛百公里油耗10升、月跑2000公里的小型私家車為例，此輪93號汽油每升上漲0.07元，截至下一調(diào)價周期（約半個月），該私家車主的燃油費用將增加7元。

　　對于物流企業(yè)來說，以一輛載重50噸、月跑1萬公里、百公里耗油38升的斯太爾(000760,股吧)重型卡車為例，按照此輪0號柴油0.08元/升的漲幅測算，在下一個計價周期（約半個月）的時間里，將增加152元左右的油耗成本。

　　中宇資訊分析師桑瀟表示，油市的供需基本面并未出現(xiàn)明顯改善，出現(xiàn)波動的多是投資者的心理。在油價長期低位運行的背景下，市場對利好消息的敏感度要明顯高于利空因素。而在油市供應(yīng)過剩格局未改的背景下，市場利好消息提振油市，投資者對于所持倉位增減也在很大程度上推動了價格的波動；再者，除供應(yīng)過剩的因素之外，美元和全球股市走向等均對油價的寬幅波動起到了助推作用。

　　隆眾石化網(wǎng)分析師李彥表示，近期市場關(guān)注美聯(lián)儲會議，9月能否加息即將塵埃落定，若美聯(lián)儲不加息，美元或繼續(xù)走跌，對油價屬利好消息。但基本面的抑制壓力仍存，國際油價或維持低位震蕩，市場難以形成明顯的漲勢或跌勢。如此一來，本輪成品油調(diào)價落實后，新一輪原油變化率將再度轉(zhuǎn)為負(fù)向運行，預(yù)計下一輪成品油下調(diào)概率較大，十一假期前消費者有望再迎油價下跌。

　　截至本輪上調(diào)，國內(nèi)成品油市場一共經(jīng)歷18次調(diào)價窗口：6次上調(diào)，9次下調(diào)，3次擱淺，漲跌互抵后，汽油累計下調(diào)365元/噸，柴油累計下調(diào)420元/噸，折合升價為92號/93號汽油下調(diào)0.28元，0號柴油下調(diào)0.36元。

　　根據(jù)國內(nèi)現(xiàn)行成品油定價機制調(diào)價周期測算，9月30日24時將迎來2015年的第19輪汽柴油調(diào)價節(jié)點。