自２０１４年下半年開始下跌后，２０１５年上半年黑色系的螺紋鋼、動力煤、鐵礦石價格繼續(xù)下跌，跌幅均超過２０％。分析指出，目前黑色系商品產(chǎn)能過剩較為嚴重，加之下游市場短期內(nèi)難以回暖，后市仍難有起色。

　　盡管上周９日、１０日兩天受到股票市場飄紅的刺激，期貨市場各黑色系品種也大幅上漲，但當時許多分析師就警告稱，這只是股市對期市的連帶效應(yīng)，沽空的局面不會改變，仍然持續(xù)看空黑色系期貨產(chǎn)品。

　　而本周盤面也基本驗證了市場的預(yù)期，整體仍保持弱勢震蕩的態(tài)勢。

　　事實上，今年螺紋鋼期貨從１月初的最高點２６４７元／噸跌到當前２０００元／噸左右，累計跌幅已達２５％左右。鐵礦石期貨從１月初的最高點５２１元／噸跌至日前的３５３元／噸左右，累計跌幅已經(jīng)超過３２％；動力煤期貨主力合約價格則從１月初的最高點４８７元／噸跌至日前的３７９．４元／噸，累計跌幅已達２２％。

　　目前看來，雖然有幾大因素利好黑色品種，如臺風季國際海運大幅減少，進口礦石和煤炭供給受限；鋼鐵企業(yè)６月份較大幅度減產(chǎn)等，然而，市場對于后期整體疲弱的預(yù)期仍沒有改變。從分析師的角度看，主要仍是擔心固定資產(chǎn)投資增速持續(xù)回落，二線、三線房地產(chǎn)市場出現(xiàn)“硬著陸”；中國與澳大利亞自貿(mào)協(xié)議簽署之后，作為期貨標的物的北方國產(chǎn)煤將會受到巨大沖擊。

　　雖然１７日受到股市再度大幅飄紅的拉動，黑色系期貨品種也隨之大漲，但考慮到基本面的拖累，多數(shù)期貨分析師判斷謹慎。目前，鐵礦石期貨遠期１６０１合約對當前主力１５０９合約有較大貼水，市場情緒不容樂觀；而動力煤期貨遠期１６０１合約對當前主力１５０９合約升水較為明顯，市場仍有看多情緒。當前主力合約正處在交替期，后市能否得到更多利好因素刺激仍有待觀察。

本文僅代表作者本人觀點，與本網(wǎng)站無關(guān)。本網(wǎng)站對文中陳述、觀點判斷保持中立，不對所包含內(nèi)容的準確性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保證。請讀者僅作參考，并請自行承擔全部責任。