最近幾天國際金屬市場(chǎng)的最大新聞，不是中國經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)降溫，也不是美國考慮退出QE，而是高盛和摩根大通這兩大行業(yè)玩家要出售旗下一度“肥得流油”的金屬倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)。

　　業(yè)界指出，促使高盛等大行忍痛割愛的最大原因，來自全球最大的金屬交易中心倫敦金屬交易所(LME)正在醞釀的歷史性的規(guī)則改變。LME的新東家港交所希望通過加快銅、鋁等金屬的倉庫出貨安排，來緩解工業(yè)用戶需要排隊(duì)取貨的現(xiàn)狀。交易商和分析師指出，這一改革可能給全球金屬市場(chǎng)帶來巨震，基本金屬價(jià)格可能進(jìn)一步承壓。

　　據(jù)稱，高盛正為旗下的金屬倉儲(chǔ)公司Metro國際找買家。2010年，高盛以5.5億美元的價(jià)格收購該公司。而摩根大通近期也啟動(dòng)了出售旗下倉儲(chǔ)子公司Henry Bath的進(jìn)程。而僅僅在三年前的2010年，上述兩家大行還在迫不及待地殺進(jìn)金屬倉儲(chǔ)這一“新興”的厚利行業(yè)。

　　2008年金融危機(jī)爆發(fā)，工業(yè)金屬市場(chǎng)進(jìn)入寒冬，需求幾乎凍結(jié)。供需面的嚴(yán)重失衡，導(dǎo)致工業(yè)金屬的庫存倍增。嗅覺靈敏的高盛、摩根大通也在2010年擠進(jìn)這一“錢景”誘人的領(lǐng)域。

　　按LME的現(xiàn)行規(guī)則，其核準(zhǔn)的倉庫每天的出貨量受到限制，另外，相關(guān)的倉儲(chǔ)企業(yè)每天只需完成最低出貨量。上述規(guī)則造成了供貨瓶頸，買家為了提到貨要排隊(duì)很久。然而，對(duì)高盛等擁有倉庫的企業(yè)來說，有庫存就意味著有租金收入，交貨拖得越久，收租就越多。

　　過去兩年金屬倉儲(chǔ)企業(yè)通過囤積鋁、銅、鋅等商品而發(fā)起的“倉庫戰(zhàn)爭(zhēng)”，讓可口可樂、通用汽車等終端需求企業(yè)抱怨不已，后者也通過各種渠道向LME方面施壓，要求改革。

　　眼下，金屬需求企業(yè)的努力似乎起到作用。本月初，港交所宣布推出針對(duì)LME庫存政策的修改意見。這一旨在縮短LME交付時(shí)間的方案包括幾方面的內(nèi)容，比如通過引入新的基于“入貨率”而調(diào)整的“出貨率”，防止當(dāng)前的排隊(duì)現(xiàn)象繼續(xù)惡化。此外，如果買家等待提貨的時(shí)間超過100天，倉庫將會(huì)釋出額外的金屬。

　　分析人士認(rèn)為，一旦新規(guī)則執(zhí)行，對(duì)全球金屬市場(chǎng)可能帶來翻天覆地的影響。一方面，這會(huì)大大削弱倉儲(chǔ)企業(yè)在現(xiàn)貨金屬市場(chǎng)的主導(dǎo)地位；同時(shí)，對(duì)一些相關(guān)金屬類別來說，這可能誘發(fā)價(jià)格大幅下挫。（上證）